Тюнинг тормозов ваз 2108

ВАЗ 2109: тюнинг тормозной системы своими силами

Тюнинг тормозов ваз 2109

Большинство ДТП происходят по причине потери контроля над управлением автомобиля, особенно это касается процесса торможения ваз 2109. Тюнинг тормозной системы необходим при увеличении мощности двигателя, а также при езде на высоких скоростях.
Стоит заметить, что модернизация именно этой системы считается самой опасной и запрещенной процедурой. На ваз 2109 для тюнинга тормозной системы потребуется заменить штатные детали.

Замена колодок и дисков

Ваз 2109 тюнинг тормозов

Прежде всего, начинают рассматривать вариант замены колодок и дисков. Практически во всех случаях отдают предпочтение вентилируемым дискам со специальными нарезками.
Колодки чаще всего используют усиленные импортного производства. Также не лишним будет поставить более мощный вакуумный усилитель.
Превосходство дисковых тормозов заключается в таких фактах:

• дисковые тормоза сравнительно стабильны при росте температуры, в случае с барабанными тормозами снижается их эффективность;
• так как диски лучше охлаждаются, их температурная стойкость намного выше;
• за счёт высокой эффективности торможения можно снизить путь тормоза;
• незначительные размеры и вес;
• лучшая чувствительность тормозов;
• снижается время срабатывания;
• проще менять изношенные колодки, что не скажешь о барабанных тормозах, где нужно тратить усилия и время на их подгонку;
• примерно 70 процентов кинетической энергии машины погашается за счёт передних тормозов, задние тормоза способствуют снижению нагрузки на передние диски;
• температурные изменения никак не сказываются на качестве прилегания тормозных поверхностей.

Более 20-ти лет ВАЗ 2109, созданный на основе модели 2108, считается одним из востребованных автомобилей на отечественном рынке. Но, несмотря на это, каждый автовладелец хочет внести свои изменения.
Кому-то важно сделать модернизацию фар либо выполнить тюнинг кузова, а кому-то хочется изменить внутренний вид салона. Некоторая часть водителей считает такие меры второстепенными, они улучшают двигатели, подвески и, конечно же, систему тормоза.
Именно такой системе нужно уделить больше внимания.

Примечание. Самым простым вариантом модернизации тормозной системы ВАЗ 2109 считается смена «родных» тормозных дисков дисками от машин ВАЗ 2110 либо ВАЗ 2112.

В чём же заключаются основные отличия новых дисков

• Такие диски характеризуются вентилируемой конструкцией, таким образом, тепло, выделяемое при торможении, выводится намного эффективнее.
• Тормозные диски машины ВАЗ 2110 обладают большим диаметром, они охлаждаются намного быстрее и более качественно тормозят автотранспорт.

Ваз 2109 тормоза контур

Эффективность вентилируемых дисков можно оценить при торможении на повышенной скорости. Простой диск значительно разогревается, при этом происходит «закипание» тормозной жидкости и «проваливание» тормозной педали.

Примечание!
Нужно учитывать, что диски 12-ой модели подойдут лишь в том случае, если на машине используются 14-ти дюймовые диски колёс. Классические 13-ти дюймовые просто не наденутся на диски тормозные машины ВАЗ 2112.

Перед выполнением таких самостоятельных работ нужно определить, какого размера диски установлены на машине. К примеру, если это 13-ти дюймовые изделия, лучше отдать предпочтение тормозной детали от модели ВАЗ 2110, в случае с 14-ти дюймами, целесообразно поставить тормозные диски 2112 модели.

Примечание! Специалисты утверждают, что тормозные характеристики намного заметнее при монтаже, если установить тормозные диски авто ВАЗ 2112, поскольку они обладают большими размерами, нежели детали от машины ВАЗ 2110.

Для модернизации тормозной системы машины ВАЗ 2109 нужно обзавестись такими деталями:

• двумя тормозными дисками «десятки»;
• двумя суппортами и направляющими скобами модели 2110 или 2112. Так как тормозные диски «десятой» модели обладают большой толщиной, то и суппорт со скобой соответственно должны быть больше;
• двумя защитными кожухами.

Ваз 2109 тормоза передние

Как правило, тормозные цилиндры с колодками остаются неизменными. Естественно, если эти элементы повреждены или значительно изношены, то потребуется их замена.
В таком случае нужно заранее подготовить тормозные шланги с трубками.

Примечание! Если не подразумевается ремонт или модернизация подвески, желательно осмотреть основные детали ходовой части, а именно рычаги, тяги, шарниры и прочее.

Ваз 2109 тормозной шланг

Обратим внимание непосредственно на процесс монтажа тормозных дисков машины ВАЗ 2110. По сути, действия по доработке аналогичны технологии простой смены тормозных дисков.
Итак:

• Откручивают четыре болта, затем снимают колесо.
• Извлекается тормозной цилиндр и суппорт.
• Откручивают крепёжные болты, фиксирующие скобу.
• Откручивают крепёжные болты кожуха.
• Отвинчивают две шпильки с защитного кожуха.
• Демонтируют шпильки с тормозного диска.
• Убирают сам диск.

Теперь устанавливается тормозной диск 10 или 12 модели, при этом все элементы переднего тормоза ставятся на свои места.

• монтируется новый диск;
• устанавливается и закрепляется скоба.

Когда тормозной диск находится на своём месте, приступают к смене суппорта.
Чтобы это сделать, нужно:

• отсоединить от цилиндра тормоза суппорт и на его место поставить новый элемент;
• далее вставляются тормозные колодки, монтируется, закрепляется цилиндр и суппорт.

На завершающем этапе работ на двух сторонах прокачивается вся тормозная система. В данном случае рекомендуется сменить старую тормозную жидкость.

Примечание! От состава тормозной жидкости напрямую зависит эффективность торможения, а также термин службы всех элементов системы, что влияет на общую безопасность и надёжность машины.

Ваз 2109 тормозные шланги и их размеры

Нужно заметить, если на машине стоят диски колёс с нетрадиционным вылетом или выполнялась серьёзная модернизация кузова, есть вероятность, что новые диски «десятки» будут упираться в колесо или вообще будут его блокировать. Такую возможность нужно предусмотреть предварительно, дабы не пришлось переделывать работу.
Исходя из вышеизложенной информации, следует сказать, что такой тюнинг тормозов не является сложным, действия можно выполнять самостоятельно, опираясь на простую инструкцию.Польза от подобной модернизации весьма очевидна, обеспечивается лучшее охлаждение и качественное торможение.
В большей степени манипуляции с тормозной системой необходимы при проведении чип тюнинга, тюнинга двигателя и карбюратора. Результатом успешных работ будет рост динамики и скорости автомобиля.
На сегодняшний день многие автовладельцы, которые стремятся улучшить состояние своего транспорта, обращаются на СТО, но зачем переплачивать мастеру, если при помощи видео и фото всё получится реально сделать своими руками? Также поможет детальная инструкция с описанием процессов, нюансов и советов по модернизации.
Цена необходимых элементов для замены не столь высока, как, к примеру, стоимость самого ремонта.

Лада 2109 › Бортжурнал › Тюнинг тормозной системы ВАЗ

Почти все дорожно-транспортные происшествия происходят лишь потому, что водитель утрачивает контроль над управлением автомобилем, особо редко это случается при торможении. В каком случае нужен на ВАЗ 2108-15 тюнинг тормозов?

Модернизация нужна в случае повышения мощности мотора, а также в случае постоянных перемещений на высочайшей скорости.

Модернизация тормозной системы

Тюнинг тормозов ВАЗ 2108-15 исключительно небезопасен и, кроме всего прочего, является запрещенной операцией. Хотя она стоит того. Таким образом, когда вы ознакомились с материалом по тормозным системам, теперь с вами можно побеседовать и о их модернизации (еще бы, при таковой надобности).

Начнём со смены передних дисков и колодок (диски со специальной нарезкой и вентилируемые), колодки, завезенные из других стран, усиленные.

Ставим наиболее сильный вакуумный усилитель.

На наши автомашины в данный момент продают наиболее мощные усилители. В случае, если вы обладатель машины заграничного производства, то наверное, вам понадобится подыскивать их с наиболее мощных автомашин. Чем мощнее усилитель, тем скорее станут включаться тормоза. Кроме всего прочего, установка наиболее мощного усилителя важна при установке наиболее мощных тормозных систем (при таковой надобности). При нажатии на педаль тормоза шток 18 упирается в шток 3 через шайбу 23. Из-за особенностей конструкции перепускные клапана начинают работать немного позже, чем шток начинает давить на ГТЦ. В связи с этим возникает сопротивление на педали, а после установки шайбы — этот процесс меняется в обратную сторону. То есть изначально (либо одновременно с движением штока) после движения штока 18, открываются/закрываются клапана, из-за чего начинает работать ВУТ, при этом усилие значительно снижается при номинальных нагрузках.

То есть установка шайбы в ВУТ дает:

При плавном торможении (когда колодки только подводятся) будет более легкая педаль.
При резком торможении реакция педали остается, как и до установки шайбы.
Вообщем спустя какое то время решил сделать и себе шайбу не покупал а заказал у токаря.Весь процесс занял 15 минут. Результатом очень доволен, все делал по данной статье, почему на заводе сразу так не сделали остается загадкой!Из минусов только то что надо нет нет оглядываться назад чтобы никто не приехал при резком торможении или при езде по снегу или льду.

Преимущества дисковых тормозов

При увеличении температуры дисковых тормозов характеристики достаточно постоянны, тогда как у барабанных уменьшает эффективность.
Стойкость температурная дисков повыше, а именно потому, что они гораздо лучше охлаждаются.
Меньшие вес и размеры.
Наиболее высочайшая эффективность торможения дозволяет сбавить тормозной путь.
Увеличивается чувствительность тормозов.
Изношенные колодки просто сменить, на барабанных приходится предпринимать старания на подгонку колодок, дабы надеть барабаны.
В пределах 70% кинетической энергии авто гасится передними тормозами, задние тормоза позволяют понизить на передние диски нагрузку.
Время срабатывания уменьшается.
Температурные расширения не оказывают большое влияние на качество прилегания тормозных плоскостей (при таковой потребности).

Установка Задних Дисковых Тормозов

Основные преимущества дисковых тормозов перед барабанными:

1.Значительно улучшается эффективность торможения и охлаждения тормозов.

2.Простота замены колодок и визуальный контроль за их износом.

3.Конечно же внешний вид: автомобиль с барабанными системами не может претендовать на роль спортивного авто.

Рассмотрим конструкцию задних дисковых тормозов переднеприводного ВАЗа. К задней балке автомобиля с каждой стороны крепится ступица, на которой имеется тормозной диск и вращается колесо. Так же к балке посредством планшайбы переходника прикреплён гидравлический тормозной суппорт с колодками. Суппорт может быть со встроенным механическим стояночным тормозом, а так же без него. Имеются варианты гидравлического стояночного тормоза. На автомобилях для автоспорта ручник зачастую отсутствует.
Задние тормозные диски желательно ставить на 1-2 дюйма меньше чем передние во избежании перетормаживания задней оси.
Тюнинг тормозной системы на ВАЗ 2108

Почти всегда, когда у вас не заднеприводный авто, это довольно несложная операция. Единственный, очень значительный минус: доведется поразмыслить над переделкой ручника (ручного тормоза). Потребуется заменить ступицу, поставить суппорт, поставить диск, сменить трубки на шланги и перенастроить регулятор давления. А раз у вас автомашина с задним приводом, то вам все труднее. В большинстве случаев придется поменять задний мост. Самый простой вариант – выбрать мост от другой машины (это достаточно дорогостоящая операция и сделать ее сумеют исключительно в Тюнинг Центрах).
Если же вас беспокоит вопрос повышения надежности, то возможно, их можно попробовать сделать так:

В этом виде, при всех повреждениях 1-го контура будут у вас передние рабочие тормоза, что практически постоянно дает возможность довольно результативно тормозить. Правда, понадобится подумать, как данное воплотить на переднем мосту. Это решение присутствует на наших Москвичах 2140 и Нивах, так что можно одолжить у них!

Еще можно поставить АБС, подобрать проще всего от таких же иностранных автомобилей. Ее также нужно регулировать и настраивать. Установка такой штуки на наш авто потребует более мощного генератора (большое количество кушает электроэнергии). И еще будут вопросы с установкой и настройкой датчиков. В целом, достаточно дорогостоящая задумка.

У нас в России вмешательство в конструкцию заводских тормозных систем строго запрещено, можете позабыть о правдивом техническом осмотре. Это может быть опасно для вашей жизни. Исключения составляют такие модели ВАЗа как Калина спорт и Гранта спорт, на них ЗДТ установлены уже с завода. Так же устанавливаются ЗДТ на Весту.

Задние дисковые тормоза ставят на все универсалы с мотором 1,8 и на все Кроссы. Инженеры Ваза говорят, что даже на самых тяжелых версиях задние барабаны нормально справлялись бы со своей работой, однако рынок требует диски. Поэтому разработали новые механизмы. Диск Вазовский, того-же размера, что и спереди, но без вентиляции, суппорт — от Калины спорт. По словам разработчиков, с дисковыми тормозами проще настраивать ESP и ABS.

Как сделать задние дисковые тормоза на ВАЗ 2108? Есть ответ!

Не секрет, что наши ВАЗы лишены такой радости как задние дисковые тормоза (ЗДТ). Вместо них автомобили оснащены малоэффективными барабанными аналогами старого образца. На первый взгляд ничего с этим поделать нельзя, купил ВАЗ вот и радуйся тому, что купил и довольствуйся малым.

Так думал и я до тех пор, пока в один прекрасный день не стал искать решение своего вопроса, а заключался он в том, чтобы сделать на свой ВАЗ 2108 задние дисковые тормоза. После нескольких дней поиска я наткнулся на несколько интересных фотоотчетов, в которых народные “кулибины” делились своим опытом тюнинга ЗДТ своими руками. Задние дисковые тормоза это не только красиво, но эффективно, дисковые тормоза намного лучше справляются с поставленной перед ними задачей, меньше греются и сокращают тормозной путь.

Однако имеются у ЗДТ и недостатки в виде определенных трудностей при прохождении техосмотра, дело в том, что данная модель автомобиля (как и большинство ВАЗов) не предусматривает наличие дисковых тормозов, следовательно они не тестировались на предмет совместимости, а значит предсказать как они поведут себя в той или иной ситуации — довольно сложно. Поэтому, прежде чем взяться за работу и переделать барабанные тормоза на дисковые, вы должны понимать, все, что вы делаете — вы делаете на свой страх и риск, данная статья ни к чему не призывает и несет исключительно информативный характер. В этой статье содержится фотоотчет по самостоятельной установке ЗДТ на ВАЗ 2108, и всего лишь демонстрирует возможности современного тюнинга своими руками.

Накопив необходимое количество информации в своей голове, я вооруженный знаниями отправился в магазин где приобрел комплект задних дисковых тормозов Darbis NS2. О том что было дальше и чем закончилась моя самостоятельная установка дисковых тормозов на ВАЗ 2108 читайте далее.

Комплект ЗДТ приятно порадовал своей полнотой и “честностью” в нем был:

1. Ключ предназначенный для закручивания вылезающих поршней;
2. Резиновые гофры защищающие трос ручника;
3. Инструкция с рекомендациями по установке с иллюстрациями.

Общий вес комплекта 17 кг.

Чтобы установить дисковые тормоза на ВАЗ 2108 понадобится:

1. Гараж или любое другое удобное помещение;
2. Набор ключей.;
3. Тормозная жидкость;
4. Наждачная бумага или щетка по металлу;
5. Фиксатор резьбы;
6. Домкрат;
7. Шестигранник.

Установка дисковых тормозов на ВАЗ 2108 своими руками

1. Установите домкрат под колесо и снимите колесо.

2. Необходимо ослабить ручной тормоз и снять барабаны.

3. При помощи шестигранника снимите ступицу в сборе, для этого лучше использовать удлинитель с глубокой головкой.

4. Снимите колодки вместе с пружинами.

5. Выкрутите болты, затем сбейте ступицу со щитком.

6. Далее открутите штуцер, я для этого купил ключ 8х10 “Jonnesway”.

7. Заглушите трубку, затем увесистыми ударами сбейте щиток с балки.

8. Установите новый щиток и планшайба ЗДТ между ступицей и балкой.

9. Лучше примерить все это на снятой ступице, поскольку вам может не хватить свободного места и тогда придется снимать все обратно, а это — время. В моем случае развальная пластина забрала весь выступ, который остался на центровочном опорном кольце обратной стороны ступицы. Радует то, что длины болтов, которые были в комплекте, достаточно для установки всех элементов.

10. Возьмите наждачку или щетку по металлу и пройдитесь по всем привалочным плоскостям ступицы и балки.

11. После прикрутите все это при помощи новых болтов из комплекта.

12. Закрепите направляющую скобу суппорта, используя дистанционные шайбы, после этого проверьте зазор и установите диск.

13. Установка суппорта, а также тормозных колодок приятно порадовала, все стало как надо, проблем никаких не возникло, они крепятся к пальцам на фиксатор резьбы, короче все как написано в инструкции к ЗДТ.

14. Закрепите новое “ухо” крепления троса ручника на балке, используя специальный хомут из комплекта ЗДТ, затем как следует смажьте пружину троса.

15. Протяните трос через кронштейн суппорта и крепление, затем оденьте защитный резиновый пыльник (он должен сидеть очень плотно).

16. Второе “ухо” необходимо расположить в другом месте на балке и закрепить его хомутом побольше.

17. Используя “банджо-болт” обложенный медными шайбами, подсоедините тормозной шланг к суппорту, второй конец шланга направьте в “ухо” на балке.

18. Согните тормозную трубку в спираль и соедините ее со шлангом.

Теперь можно считать, что задние дисковые тормоза с одной стороны у вас есть :-). Все то же самое проделайте и с другой стороны, дело пойдет гораздо быстрее, уж поверьте, здесь большую роль сыграет его величество “опыт”.

Когда дисковые тормоза на ВАЗ 2108 установлены необходимо их прокачать и долить в случае необходимости в бачок тормозную жидкость.

Тюнинг Тормозов 2107 Вакумник От 2108 Pvs Fullhd mp3

Тюнинг тормозов 2107 ВАКУМНИК ОТ 2108 PVS FullHD

Тормоза от Калины на Классику 2101 2107

Доработка тормозов на классике диски и суппорта от 2112 Эффект на лицо

Установка тормозов 2110 на классику

Тюнинг ВАЗ классики Косячный заказ 2 от 33sport

ВУТ приора ГТЦ 2108 на ваз 2114 08 15

Установка вакуумного усилителя тормозов ВУТ от 2108 в классику Все просто

тюнинг тормозов классики

ВАЗ СКРЫТАЯ РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗОВ О КОТОРОЙ НЕ ВСЕ ЗНАЮТ

Тормоза ваз классика как на мерседесе

Оригинальный вакуумный усилитель тормозов ТоргМаш

Вакуумный усилитель тормозов Спорт на ВАЗ 2101 2107 MotoRRing Ru

Вакуумный усилитель тормозов Спорт на ВАЗ 2108 21099 2113 2115 Лада Нива 4х4 MotoRRing Ru

КАК СДЕЛАТЬ ТОРМОЗА ЛУЧШЕ

Переделка и установка вакуумного усилителя тормозов от БМВ на ВАЗ 2109

Установка передних тормозов на Ваз 2106 с Ваз 2110

Установка тормозов ваз 2112 на классику Ступицы от 2108

Ч4 ВСЁ про ТЮНИНГ ТОРМОЗОВ жигулей

ТОРМОЗА ОТ ВОЛГИ в ЖИГУ СНОВА СЦЕПА Донат

установка тормазов на R14 на классику переходных пластин и сошек турбо тема 30мм

ГТЦ и ВУТ ВАЗ 2108 на М 2141

Тюнинг тормозов ваз классика Установка ЗДТ и передних вентилируемых тормозных дисков

Тюнинг тормозов Самары установка вентилируемых тормозов

Тормоза 08 на классику

Нерегулируемые Ступицы на Ваз Классику Часть1

Регулировка выступания головки штока вакуумного усилителя тормозов

ТЕСТ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

Подготовка под ВУТ ваз 2101

Моя ЕдинственнаЯ часть 4 15 дюймов тормоза PROMA на классику 2101 2107

Тормоза Ваз 2110 на Ваз 2106 Полный комплект

доработка стояночного тормоза для ВАЗ 2101 2107

Установка вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2101 копейка 45

Вакуумный усилитель тормозов Ваз замена

тюнинг барабанных тормозов

Тормоза на классику

тормоза на классику от 2112

Замена вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2109

2106 ваз ВУТ от тойоты

ВАЗ 2106 замена ремкомплекта вакуумного усилителя тормозов

Замена вакуумного усилителя ваз 2103 2107

Ступица 2108 с не обслуживаемым подшипником на ВАЗ классику

Вакуумный усилитель тормозов ДЗА или ДААЗ ваз 2103 2107

Вакуумный усилитель тормоза ВАЗ 21214 в сборе с ГТЦ

Самодельный регулятор тормозных усилий PVS FullHD

ГИДРОРУЧНИК ТОРМОЗА ОТ ПРИОРЫ СТУПИЦА ОТ 2108 НА КЛАССИКУ ПО ДЕШМАНУ ПРОЕКТ 2106 КРАСНАЯ SUKA

тормозной вакум от нивы на классику 3gp

Переход с 13х на 14е тормозные диски от 2112 тюнинг 2109

Как проверить вакуумный усилитель тормозов

Обзор вакуум уселителя тормозов ваз 2103 2107

Здесь Вы можете скачать Тюнинг Тормозов 2107 Вакумник От 2108 Pvs Fullhd. Слушайте онлайн в хорошем качестве, скачивайте mp3 в высоком качестве без регистрации.

Обратите внимание! Все песни были найдены в свободном доступе сети интернет, а файлы с произведениями не хранятся и не загружаются на наш сервер. Если Вы являетесь правообладателем или лицом, представляющим правообладателя, и не хотите чтобы страница с произведением, нарушающие Ваши права, присутствовала на сайте, воспользуйтесь данной формой.

Тюнинг Тормозов 2107 Вакумник От 2108 Pvs Fullhd

Ноты Ф Шопен Ноктюрн Op 9 N 2 Ми Бемоль Мажор Урок Для Фортепиано

Сорвали Розу В 16 Лет Дворовый Хит

Слава Однажды Ты Slava Odnajdi Ti English Lyrics

Как Подсаидинить Провада К Моторчику

Иван Бунин Стихи Седое Небо Надо Мной

Нашествие 2013 Вертолёты Пилотаж На Ми 28Н

Discolights Radio Edit Ultrabeat Vs Darren Styles

Классная Музыка Лучший Клубняк Для Твоей Машины 2018

Onur Betin Feat Murat Yaprak Yeminler Remix 312Badboy

Мтс Мтс Хайп Залипай На Музыку Ft Feduk 05 2018

What Did You Say Nigga 1974

Дискотека 80 От Авторадио

Mmd Naruto So Hot Neji Kiba Shikamaru

Cs Go Лучший Бесплатный Чит На Кс Го 2019 100 Без Бана И Вирусов Wh Esp Bhop Aim Rage

Колобок Повесился Оригинал Meme

Клип Miyagi Эндшпиль Feat Рем Дигга I Got Love

Мимо Вселенной На Рейвах

Валерий Ободзинский Восточная Песня

Ani Lorak Зажигай Сердце

Танцевальная Разминка Времена Года

Fortis 460Z Абсолютная Новинка Такой Лодки Вы Еще Не Видели

Fnaf 4 Songi Got No Time Remix

Настройка Прицела И Положения Рук В Cs Go Гайд

Bernzomatic Ts8000 Пайка Медных Труб Горелкой На Мапп Газе Твердым Припоем

Czech Philarmonic Orchestra Symphony No 3 In E Flat Major Op 55 Ii Marcia Funebre Adagio Assai Part 1

Jerome Gotham Make Me Laugh

Маркетинг План Для Новичка Иванова Наталья

Музикаи Амри Маъруфи Хичри

Анонс Юбилейного Концерта Батырхана Шукенова Batyr Live 2013