Реле стеклоочистителя нива где находится

Реле и предохранители Lada 4×4 (ВАЗ 21214, 21314)

На современных внедорожниках АвтоВАЗа применяются инжекторные силовые агрегаты. В случае выявления неисправности в электрооборудовании автомобиля следует в первую очередь проверить исправность предохранителей и реле. Далее покажем, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик), а также расположение элементов внутри него.

Расположение блоков предохранителей и реле Lada 4×4

Основная часть предохранителей располагаются в салоне Lada 4×4 под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:

1 – блок предохранителей системы управления двигателем; 2 – реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 – блоки предохранителей; 4 – блок реле системы управления двигателем.

Четвертый блок реле находится над педалью газа.

Основной и дополнительный блоки предохранителей

Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем – 6. Маркировка слева направо:

Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла

Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов
(указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света

Правая фара (дальний свет)

Левая фара (ближний свет)

Правая фара (ближний свет)

Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем
фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная
лампа включения габаритного света

Лампы габаритного света в правом переднем и правом
заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
и вентиляцией

Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель
(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
стекла двери багажного отделения

Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы
сигналов торможения в задних фонарях

Контакты реле противотуманного света в задних фонарях

Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:

№ и номинал предохранителя

Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал

Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

Обогреватели боковых зеркал

Плафон освещения салона центральный

Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

Предохранители системы управления двигателем

Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:

Блок реле системы управления двигателем

Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя:

На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.

Схема блока реле над педалью газа

Монтажные блоки для Lada 4×4 2018 года выпуска

Основной и дополнительный блоки, размещенные в салоне слева от руля, под панелью приборов. Блоки содержат предохранители типоразмера «Цилиндр», десять и шесть предохранителей соответственно. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 4 «Цепи, защищаемые плавкими предохранителями»:

Блок с предохранителями типоразмера «Стандарт». Блок расположен с левой стороны под обивкой и содержит предохранители, которые предназначены для защиты устройств системы управления двигателем. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 5:

Блок предохранителей и реле, расположенный с левой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей электробензонасоса, электростеклоподъемников и электрозеркал. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 6:

Блок предохранителей и реле, расположенный с правой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит один предохранитель типоразмера «Макси» и два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей гидроагрегата антиблокировочной системы. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 7:

Монтажные блоки для Lada 4×4 2020 года выпуска

Реле указателей поворотов (артикул 8450082700, 9-контактное), а также реле стеклоочистителей находятся под обшивкой в ногах водителя, слева от монтажного блока предохранителей.

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для 3дв . или 5дв .).

Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.

Что делать, если перестали работать дворники на Шевроле Ниве — советы по диагностике и ремонту своими руками

Стеклоочистители автомобиля играют немаловажную роль в эксплуатации автомобиля. Их главной функцией является обеспечение водителю достаточной чистоты стекла. Если дворники автомобиля неисправны, то с высокой вероятностью это может привести к аварии, последствия которой могут быть плачевными.

Описание конструкции и схема работы

Стеклоочистители Нива Шевроле состоят из следующих элементов:

• рычаг (поз.1 на рисунке);
• щетка (поз. 5 на рисунке), подробную статью про размеры щеток, их виды и правила выбора читайте тут;
• привод (поз. 7 на рисунке), который в свою очередь состоит из мотор-редуктора и трапеции;
• электропроводка.

Устройство переднего стеклоочистителя Niva Chevrolet

Трапеция является одной из самых важных деталей в данном механизме. Она служит для того, чтобы передавать движения от моторчика к дворникам и контролирует синхронность движения стеклоочистителей.

Провода необходимы для питания электромотора дворников.

Щетки прилегают к стеклу автомобиля и служат для его очистки.

Почему могут не работать передние дворники?

Причин для неполадок в работе стеклоочистителей может быть несколько.

1. Отсутствие смазки в местах контакта деталей. Если дворники стали двигаться медленней или их движения обрели прерывистый характер, то в первую очередь стоит проверить смазку;
2. Расслабление гайки на месте крепления поводка. Тут стоит проверить насколько хорошо она затянута;
3. Износ шлицов стеклоочистителей. Если это произошло, то потребуется полная замена трапеции;
4. Неисправность в моторе дворников;
5. >Неисправность в реле или предохранителе. Проверить это можно в монтажном блоке, который расположен в салоне автомобиля.

Описание схемы блока предохранителей и реле

Блок предохранителей можно найти в салоне автомобиля слева от руля. Чтобы до него добраться, необходимо снять крышку монтажного блока, которая крепится болтами к панели.

Блок предохранителей состоит из 20 предохранителей, обозначенных буквой F и порядковым номером от 1 до 20. Там же находятся реле, обозначающиеся буквой К и порядковым номером от 1 до 8.

Реле, отвечающие за стеклоочистители

За защиту схемы питания стеклоочистителей и систем обогрева стекла на Шевроле Нива отвечают реле и предохранитель F9.
За работоспособность передних дворников отвечает реле К2. За работу задних — К6.

Расположение предохранителей на автомобилях выпуска до 2009 г.

Расположение предохранителей на автомобилях выпуска после 2009г

Как заменить трапецию дворников?

Рыночная цена трапеции примерно равна тысяче рублей. Трапеция с мотором будет стоить примерно 2 тысячи рублей.

Бывает 2 вида трапеций на Шевроле Нива. Старая модификация и новая. Они практически ничем не отличаются.

Процесс демонтажа трапеции дворников довольно прост. Понадобятся ключи на 10-12, рожковый ключ на 13 и ключ-трубочка на 8-10.

Чтобы снять трапецию необходимо снять пластиковую крышку под ветровым стеклом.

Затем нужно открутить 3 болта, крепящих трапецию к раме. После этого трапецию можно снимать.

Установка новой трапеции проводится в обратном порядке ее демонтажа. Т.е ее необходимо закрепить тремя болтами, а потом установить пластиковую крышку под стекло.

Как заменить мотор-редуктор заднего дворника?

Для демонтажа и замены мотора заднего стеклоочистителя Нива Шевроле потребуются 2 ключа: на 24 и на 10.

Процесс замены мотора:

1. 1. Снимается гайка, закрепляющая рычаг щетки. Затем снимается рычаг и колпачок.

1. 1. Откручивается гайка, закрепляющая мотор-редуктор на двери задка.
   2. Снимается колодка проводов от мотора.
   3. Откручиваются два болта, крепящих кронштейн мотора.

Установка мотора-редуктора осуществляется в обратном порядке демонтажа.

Видео

Рекомендуем посмотреть видео-инструкцию по замене мотор-редуктора передних дворников

Как можно заметить, демонтаж и замена компонентов стеклоочистителей не вызывает никаких проблем. Однако, прежде чем приступить к замене деталей, необходимо провести полную диагностику дворников, чтобы точно определить причину поломки и не заменить их «живые» части.

Нива – Клуб / Niva – Club

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

• Список форумовАвто – ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваЭлектрооборудование
• Поиск

• Ссылки
  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Интернет-магазин “НИВА ШОП”

  Стеклоочиститель – дворники. Проблемы и решения.

  • Перейти на страницу:

  

  Дворники и где их реле расположено

  Сообщение fraer » 14 май 2010, 11:41

  Re: Дворники и где их реле расположено

  Сообщение ALK » 14 май 2010, 11:56

  Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

  

  Re: Дворники и где их реле расположено

  Сообщение Nikadim » 14 май 2010, 22:02

  

  Re: Дворники и где их реле расположено

  Сообщение fraer » 20 май 2010, 10:31

  

  Re: Дворники и где их реле расположено

  Сообщение _JJ » 30 июн 2010, 12:06

  fraer
  В моторчике контакты размыкаются и замыкаются для парковки щеток в нижнем положении. постоянный режим по идее работать и без реле должен там просто проводок на моторчик идет, серый. А вот для работы прерывистого режима нужно реле которое над левой ногой.

  Перенес я дворники водительский на 15см левее пассажирский на 5. + двигатель от 8-ки и реле понятно тоже.
  Чуть попозже выложу отчет с фотками.
  А сейчас такой вопрос волнует: Надо поставить дворники побольше 40-45 см.
  от чего? у иномарок крепление другое, может искать с переходниками?
  может от 8-ки 9-ки у них крепление такое же?
  или может вместе с поводками менять?

  Re: Дороботки стеклоочистителя

  Сообщение nick2121 » 02 сен 2010, 10:13

  Re: Дороботки стеклоочистителя

  Сообщение wwm » 02 сен 2010, 10:20

  

  Re: Дороботки стеклоочистителя

  Сообщение Ghost_killer » 02 сен 2010, 10:22

  

  Re: Дороботки стеклоочистителя

  Сообщение kayotte » 02 сен 2010, 10:37

  Сейчас кучу дворников продается с разными крепежами, я себе 450 мм поставил, фирма не важна одни из самых дешевых в супермаркете графитовые, имхо лучше менять их раз в сезон и наслаждаться качеством работы, чем ездить на бошечемпионевалео но 5 лет

  Но и мотор нужен соответствующий, я 2110 пользуюсь, реле 2108 разобрал, резистор от клеммы J сменил на 1 с мелочью кОм (можно было и меньше) и поставил переменный резистор на 10 кОм, получил паузу от 1 сек до 10, а вот взмахов оставил 4 ( не было подходящего резистора) ну и диодом реле защитил, а то были случаи “залипания”, больше 15 сек считаю не целесообразным, но и паузу штатную в 3 сек считаю большой, бюджет на переделку 0, всё нашлось дома

  Экспедиционник, подрамник, сцепление ШН, синхронный карб Weber, 31 резина, СРПМ, усиление. в общем всякий мелкий тюнинх.

  Реле и схема предохранителей ВАЗ Нивы

  Автовладельцы хорошо знают, что блок предохранителей ВАЗ 21214, 21213 (Нивы) — это важнейшая деталь, требующая детального изучения. Знание электрической схемы позволяет избежать многих проблем и провести своевременную диагностику поломок. Поскольку семейство существует не одно десятилетие, оно успело пережить ряд радикальных изменений — переход с карбюраторных на инжекторные двигатели, например. Это не повлекло за собой радикального изменения расположения и наполнения монтажных блоков, которых два в салоне и один под капотом.

  Блок предохранителей ВАЗ Нива старого и нового образца

  В общих чертах разница между двумя блоками выглядит так:

  Новый дополнительный блок

  Старый дополнительный блок

  Сила тока (ампер)

  За что отвечает

  Сила тока (ампер)

  За что отвечает

  Лампы поворотников, реле-прерыватель поворотников и аварийки

  Реле дневных фар, Лампы дневных фар

  Задние противотуманные огни, их реле

  Противотуманные фары и их реле

  Схема предохранителей ВАЗ Нива на инжектор

  Нива с инжекторной подачей топлива на сегодняшний день практически полностью вытеснила карбюраторные модели семейства. С переходом к новой системе впрыскивания, производитель постарался максимально снизить неудобства для автовладельца и радикально не менять расположение монтажных блоков, а также наполнение их защитными элементами. Традиционно их два в салоне. Ещё один, в кузове, ответственен за управление мотором.

  Блок предохранителей ВАЗ 21214 Нива с описанием

  Оба блока соединены между собой. Общее число предохранителей в верхнем из них равно десяти, в то время как внизу их поместили шесть с учетом резервных.

  Сила тока (ампер)

  Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла

  Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателейповорота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

  Левый дальний свет, контрольная лампа включения дальнего света

  Правый дальний свет

  Левый ближний свет

  Правый ближний свет

  Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света

  Лампы габаритного света в правом переднем и правом
  заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
  прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
  и вентиляцией

  Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель
  (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
  стекла двери багажного отделения

  Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы
  сигналов торможения в задних фонарях

  Контакты реле противотуманного света в задних фонарях

  В нижнем дополнительном монтажном блоке ВАЗ Нива можно найти такие элементы электрозащиты:

  Сила тока (ампер)

  За что отвечает

  Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  (в режиме аварийной сигнализации)

  Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней

  Лампы и реле заднего противотуманного огня

  
  Помимо двух описанных блоков, в этом автомобиле можно найти также блок предохранителей, ответственных за систему управления силовой установкой. Он находится под панелью приборов с левой стороны кузова. Ориентир – диагностическая колодка. Всего тут поместили 4 элемента:

  Сила тока (ампер)

  Контакты реле правого электровентилятора

  Контакты реле левого электровентилятора

  Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания

  Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

  Схема предохранителей ВАЗ 21213 Нива

  Заметной разницы в схемах с инжектором по сравнению с ВАЗ 21214 не наблюдается.

  Схема предохранителей ВАЗ 2131 Нива

  Как и ВАЗ 21214, модель 2131 оснащена двумя монтажными блоками для предохранителей, отвечающих за большинство электроцепей. Один дополнительный блок также оснащен элементами, призванными защитить цепи системы управления мотором.

  Схема предохранителей карбюраторной ВАЗ Нивы

  Единственное отличие между монтажными блоками Нивами с инжекторной и карбюраторной системами связано с блоком. Он находится под капотом автомобиля в специально выделенном для этого отсеке. Его схема выглядит так:
  

  Расположение предохранителей Нивы 21213

  Эта схема актуальна для всех моделей семейства, выпускавшихся с 1997 г. по 1999 г.

  Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213 и 21214

  В этом материале мы ознакомим вас с блоком предохранителей Нивы 21213 и 21214, назначениями предохранителей, и нюансами с дополнительным блоком предохранителей ВАЗ-21214, который отвечает за систему впрыска и находится в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. Внешне блок выглядит следующим образом:

  

  Нумерация предоранителей в нем следующая:

  

  А вот как выглядит отдельный блок системы вспрыска, кстати в нем расположен предохранитель электровентилятора в том числе:

  

  Ниже приводим назначения блоков предохранителей Нивы, как основного так и системы вспрыска:

  Номер	мощность A	Назначение предохранителя
  Блок предохранителей расположенных под панелью управления
  1	16	Вентилятор отопителя – электродвигатель Очиститель фар и электродвигатель очистителя фар при всех положениях щеток, за исключением исходного Обогрев заднего стекла – реле включения (обмотка) Очиститель и омыватель заднего стекла Омыватель ветрового стекла
  2	8	Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации – режим указателя поворота Фонари заднего хода Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле) Генератор – обмотка возбуждения Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва Вольтметр
  3	8	Дальний свет – левая фара, контрольная лампа панели управления
  4	8	Дальний свет – правая фара
  5	8	Ближний свет – левая фара
  6	8	Ближний свет – правая фара
  7	8
  8	8	Габаритные огни: правый передний и левый задний Подсветка: панель приборов, прикуриватель, выключатели и переключатели салона
  9	16	Указатель поворотов и реле прерыватель аварийной сигнализации Контрольная лампа аварийной сигнализации Обогрев заднего стекла: нагревающий элемент и реле включения (контакты)
  10	16	Звуковой сигнал Штепсельная розетка Освещение салона Стоп-сигнал – задние фонари
  12 (13)	8	Противотуманные фонари – задние
  16 (15)	16	Прикуриватель
  Для ВАЗ-21214 предохранители системы впрыска находятся в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов.
  1	30	Вентиляторы охлаждения
  2	15	Электробензонасос
  3	15	Блок управления
  4	15	Главное реле системы впрыска

  Внимание, на нивах поздних годов выпуска схема подключения второго, нижнего блока предохранителей несколько отличается. Вместо традиционно двух задействованых предохранителей, задействовано целых четыре штуки. Вот фото и схема отличий:

  

  Надеемся что эта информация вам пригодилась, если вы столкнулись с проблемами в электрооборудовании НИВЫ. Будем рады вас видеть в клубе владельцев НИВЫ на нашем форуме.

  Ремонт очистителя и омывателя ветрового стекла ВАЗ-2121

  Особенности очистителя и омывателя ветрового стекла

  Электродвигатель очистителя – двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной.

  Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель.

  Очиститель имеет два режима работы – постоянный и прерывистый; они включаются правым подрулевым переключателем.

  Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа РС-514, прикрепленным двумя гайками к передней левой боковине.

  Реле должно обеспечивать 9–17 включений электродвигателя в минуту при температуре от –20 до +50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов)

  

  Сопротивление обмотки электромагнита реле – (66±2) Ом, обмотки прерывателя – (23±1) Ом.

  Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.

  Омыватель включается оттягиванием на себя правого подрулевого переключателя (нефиксированное положение).

  При неисправности насоса его заменяют.

  Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской или тонкой иглой.

  Снятие реле очистителя ветрового стекла

  Реле очистителя ветрового стекла расположено в салоне под обивкой передней левой боковины. Снимаем обивку.

  

  1. Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления реле к кузову

  

  2. Вытягиваем реле, отсоединяем его колодку и снимаем реле

  Устанавливаем реле очистителя ветрового стекла в обратной последовательности.

  Снятие очистителя ветрового стекла

  Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи.

  Снимаем очиститель ветрового стекла для замены моторедуктора или деформированных деталей рычажного привода.

  

  1. Для снятия поводка ключом «на 10» отворачиваем гайку его крепления.

  

  2. Покачивая, снимаем поводок.

  

  3. Если поводок снимается туго, можно воспользоваться ключом «на 17», действуя им как вильчатым съемником.

  

  4. Для снятия очистителя ветрового стекла снимаем оба поводка.

  Ключом «на 21» отворачиваем гайку крепления втулки рычага к кузову

  

  5. Снимаем уравнитель

  

  6. Снимаем резиновую прокладку. Аналогично освобождаем втулку другого рычага.

  

  7. В моторном отсеке отсоединяем колодку моторедуктора

  

  8. Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления кронштейна очистителя к кузову