При выжиме сцепления появляется свист

Свист/гул при выжимании сцепления.

#1 Тёмик

#2 guttrv

Поиском прошелся, но ответа пока не нашел. Может кто сходу подскажет, при выжиме сцепления появляется не то свистящий/гудящий звук. Передачи включаются нормально, как и раньше. Отпускаешь педаль, звук пропадает. Выжимной? Я вроде считал что он наоборот при отпущенной педали жужит, а при выжиме звук пропадает? Коробочные подшибники так не могут жужжать? При движении КПП не гудит.

#3 v.dudin

#4 Леший29

100% выжимной. Может развалиться в любой момент и сцепление перестанет выжиматься. Т.к. при подобном ремонте стоимость работы значительно превосходит затраты на з/ч, я бы рекомендовал заодно махнуть ещё ведомый диск.

#5 Aleksey1975

Либо подшипник первичного вала, который в маховике

#6 Тёмик

#7 Aleksey1975

Спасиб камрады, повезу сцепу менять.

#8 guttrv

ГЫЫЫЫ, друг улыбчивый есть?

#9 Леший29

Первичный гудит фсигда! я знаю, ездил на пятёрке.А это выжимной.

#10 guttrv

Который находится в маховике/колене работает (крутится) только в момент включения/переключения передач, т.е. когда педаль сцепления нажата

#11 Леший29

Как это? Колено и соответственно маховик крутятся всегда, когда заведен двигатель. Причем тут педаль сцепления? Кстати вот ссылочка на принцип работы сцепы, правда ролик на английском, но можно и так понять: http://www.auto99.ru/?page=452

#12 guttrv

Пиляяяять Мотор работает, маховик крутится, сцепление включено – первичный вал КПП крутится со скоростью маховика.Выжимаем педаль сцепления, диск отводится от маховика. и вопрос что происходит с первичным валом КПП.

#13 Aleksey1975

Про что автор темы и писал – при выжатой педали сцепления крутится только КВ, маховик и выжимной с корзинкой, а первичный вал КПП с диском сцепы стоит на месте.

#14 Леший29

Ну а первичный вал коробки. – стоит на месте, если конечно машина тоже стоит А вот когда на нейтрали и отпускаем сцепление, он начинает вращаться.Про что автор темы и писал – при выжатой педали сцепления крутится только КВ, маховик и выжимной с корзинкой, а первичный вал КПП с диском сцепы стоит на месте.Че то мы друг друга не понимам

#15 guttrv

Воооооот!Первичный вал стоит, маховик крутится, подшипник, который в маховике, и являющийся опорой первичного вала начинает работать, т.е. обоймы начинают крутиться с разными скоростями. и так же может выдавать нероший звук Надеюсь поняли друг друга?

#16 Леший29

Ну наконец-то. Это и называется выжимной подшипник. Фуххх, разобрались

#17 guttrv

Первичный вал КПП опирается на два подшипника, один (большой) стоит в самой КПП, а второй – .

Прикрепленные изображения

#18 Леший29

Ну ёперный театр, на выжимной, вал не опирается. КПП и сцепление сами по себе. А сцепа и состоит:корзина, диск и выжимной.Такое ощущение, что мы с тобой на разных языках общаемся

#19 guttrv

Поз №49 – что такое и для чего нужен.

#20 Леший29

Ну так это подшипник КВ. А как его свист можно определить?

Да, забыл сказать – он вращается вместе с КВ при работающем двигле. На него опирается уже КВ – он и называется задний подшипник КВ.

В холода сильный шум сцепления во время прогрева

Добрый день, уважаемые.
Заметил – при морозах -15 и ниже после ночной стоянки авто при заводе двигателя что-то шумит неприятно. При нажатии на сцепление шум исчезает. Подозреваю, что это подшипник первичного вала коробки. После 2-3 минут работы двигателя шум исчезает.
Хочу спросить у сообщества – у вас такое бывает?
Чем это грозит коробке (похоже на недостаточную смазываемость деталей)?
Кто-нибудь обращался к официалам с этой проблемой?

PS У меня авто производства октябрь 2006г, двигатель 2.0, пробег – 8ткм.

сцепление, шум сцепления, МКПП, прогрев, зимняя эксплуатация, мороз, вой, шум, стук, холодный пуск

PS У меня авто производства октябрь 2006г, двигатель 2.0, пробег – 8ткм.

Обращался вчера в Рольф-Химки. При теплой погоде эффект совсем не слышен, я даже поднял стекла, чтобы прислушаться, менеджер сразу сказал, что если так приходится напрягаться, по любому значит это нормальный шум. Доказать обратное я не сумел, на рассказы про морозы менеджер что-то пробормотал про первичный вал. Все, финита ля история, ждем отчетов других о поездках в сервисы.

судя по давности последнего сообщения, тема потеряла актуальность, значит у всех все зашибись? все пропало, все притерлось, или все забили, меня это напрягает а именно.

началось при температуре где то +5 появился еле слышный свист, при выжимании сцепления свист пропадает, при прогреве так же исчезает, да и хрен бы с этим свистом, я так понимаю выжимной не криминал, но не приятно.

дальше больше, при минусе к свисту добавился еще более веселый звук, шелест, очень похожий на вращение шестерней, а точнее так.

заводишь машину скажем при -5,

пордон не закончил.

итак завел машину через гдето 5 секунд появляется свист, чуть позже появляется щелест как будто что то крутится в коробке, выжимаешь сцепление все пропадает, отпускаешь появляется, после 5-10 мин работы весь шум пропадает. то же у меня было на девятке гарантированно не было калибровки на стенде, чем больше становился пробег тем громче, но было все на обород, на холодную было тихо как только масло в коробке прогревалось появлялся шум и был постоянный, это точно ШЕСТЕРНИ

я все понимаю но бл. на машине за 21000$ хочется что бы все было норм

ездил к дилеру, сказали что все нормально, это типа выжимной, густеет смазка и тд и тп, но иху мать как можно равнять шум валов, и гул подшипника? меня если честно говоря это это заключение не успокоило, да чуть не забыл, еще сказали что могут разобрать коробку, и если там все ОК придется заплатить 30000 руб, охеренная гарантия.

Читать еще: Мягкая педаль сцепления и не включаются передачи

пордон не закончил.

я все понимаю но бл. на машине за 21000$ хочется что бы все было норм

Кто же этот дилер? Не советую к нему ездить.
Если отжимаешь сцепление и все звуки пропадают – это не выжимной ну никак. Это подшипник первичного вала. Смазка густеет и как-то там не доходит до трущихся частей , как мне объяснили, если только на холодную, то не страшно, у меня КИА с таким звуком тысяч 110 прошла и еще сейчас сын на ней ездит. При температуре ниже градусов 5С поскрежещит и пройдет. А ведь, вроде, на ФФ коробочка Маздовская и на КИА тоже Маздовская была. Значит япошки что-то не доработали.

пордон не закончил.

я все понимаю но бл. на машине за 21000$ хочется что бы все было норм

Выжимной постоянного вращения.Спрашивал у трёх разных диллеров.Ответ однозначный:”Особенность работы выжимного подшипника при загустевшей консистентной смазке,что не является дефектом и не влияет на ресурс данного узла.” Замена масла в КПП не поможет(проверено товарищем на Си-Максе).Звук всё равно остаётся.Кстати масло там синтетика 75W90.

пордон не закончил.

я все понимаю но бл. на машине за 21000$ хочется что бы все было норм

Акцент. Звук, пропадающий при выжиме сцепления

С зимы стал периодически появляться шаркающий или свистяще-скрипящий звук, пропадающий при выжиме сцепления.