Oreanda-online.ru

Лада гранта реле обогрева ветрового стекла

Всё о блоке предохранителей Лада Гранта: где находится, расположение, схема и расшифровка

Большинство электрических цепей в современных автомобилях защищаются предохранителями. В-первую очередь это защищает от поломки само электрическое устройство, во-вторую предотвращает угрозу пожара из-за перегрева или короткого замыкания.

Получаем доступ к блоку предохранителей в салоне

В Лада Гранта блок предохранителей, или как его ещё называют «в народе» монтажный блок, находится слева от водителя. Чтобы получить к нему доступ, необходимо опустить вниз защитную декоративную заглушку.

Снятие декоративной заглушки

Месторасположение фиксаторов декоративной заглушки монтажного блока

Сняли с одного крепления

Для удобства работы, я рекомендую полностью снять декоративную заглушку и убрать её в сторону. Для этого Вам необходимо извлечь фишку с кнопки открытия багажника. Фишка снимается просто, фиксаторов, которые удерживают фишку не предусмотрено.

Снимаем фишку с кнопки багажника

Также фишка сделана «на дурака», одеть не верно её не получится, поэтому не надо запоминать её посадочное положение.

Извлечение предохранителей и контактного реле

Для замены (извлечения) предохранителей и контактного реле монтажный блок оснащён специальными пинцетами. Для предохранителей — пинцет маленького размера, для контактных реле — пинцет большой.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке

Схема монтажного блока

Блок предохранителей (наносил цифры весь день)

Подсказка. На обратной стороне декоративной заглушки, есть схема расположения предохранителей и контактного реле в монтажном блоке!

№ предохранителя Сила тока, А Защищаемые электрические цепи
F1 15 Контроллер, реле вентилятора охлаждения двигателя, КЗ 2х2, форсунки
F2 30 Стеклоподъемники
F3 15 Аварийный сигнал
F4 20 Стеклоочиститель, НПБ
F5 7.5 15 клемма
F6 7.5 Свет заднего хода
F7 7.5 Клапан адсорбера, ДМРВ, ДК1/2, датчик скорости
F8 30 Обогрев заднего стекла
F9 5 Габаритный огонь правый
F10 5 Габаритный огонь левый
F11 5 Задний противотуманный огонь
F12 7.5 Ближний свет правый
F13 7.5 Ближний свет левый
F14 10 Дальний свет правый
F15 10 Дальний свет левый
F16
F17
F18
F19
F20 15 Звуковой сигнал, замок багажника, КП, прикуриватель, диагностический разъем
F21 15 Бензонасос
F22 15 Центральный замок
F23 10 ДХО
F24
F25 10 Плафон освещения салона, стоп-сигнал
F26
F27
F28
F29
F30
F31
F32 30 Отопитель, ЭУР

Схема контактных реле

Реле Описание
K1 Реле вентилятора отопителя.
K2 Реле электростеклоподъемников
K3 Реле стартера
K4 Реле клеммы 15 замка зажигания
K5 Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации
K6 Реле стеклоочистителя
K7 Реле дальнего света фар
K8 Реле звукового сигнала
K9 Реле ближнего света фар
K10 Реле обогрева заднего стекла
K11 Реле контроллера(блока управления двигателем)
K12 Реле электробензонасоса

Разница в комплектациях: стандарт, норма, люкс

Монтажный блок одинаков для всех комплектаций автомобиля: стандарт, норма, люкс. В зависимости от комплектации и оснащённости автомобиля в блоке предохранителя могут отсутствовать некоторые реле.

Блок предохранителей нового образца

Блок предохранителей нового образца

Схема блока предохранителей нового образца

Блок предохранителей под капотом автомобиля

В автомобиле Лада Гранта существует ещё один блок «мощных» предохранителей под капотом автомобиля. Номинал предохранителей от 30А до 60А, поэтому данный блок называют силовым.

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Для доступа к предохранителям необходимо потянуть защитную крышку наверх. Она легко снимается. После окончания работ не забудьте вернуть крышку на место.

Схема блока в комплектациях: Стандарт, Норма

№ предохранителя Номинал, А Описание
F1 30 Ближний свет фар или главное реле, цепи защищаемые предохранителями F1 и F21 монтажного блока в салоне
F2 60 Генератор
F3 60 Генератор
F4 30 Вентилятор отопителя (предохранитель печки гранты)
F5 50 Электроусилитель рулевого управления

Схема блока в комплектации Люкс

№ предохранителя Номинал Описание
F1 50A Обогреватель ветрового стекла
F2 60A Генератор
F3 60A Генератор
F4 40A (в комплектации без климатической установки — 30А) Электровентиляторы охлаждения радиатора
F5 50A Электромеханический усилитель рулевого управления
F6 40A Блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)

Полезные рекомендации

Если предохранитель постоянно перегорает, то это повод задуматься о правильной работе этой цепи. Также мы не рекомендуем вносить изменения в конструкцию без особой надобности.

Схема блока предохранителей и реле Лада Гранта

Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае выявления проблем в автомобиле связанных с электрооборудованием, сначала проверяют предохранители и реле. Если они перегорели, заменяем их на такие же, но сначала следует определить причину перегорания.

Где находятся предохранители Лада Гранта

Блок предохранителей находится возле левой ноги водителя. Чтобы открыть крышку нужно потянуть за нижний левый угол крышки (№1) и освободите левую точку запирания, затем среднюю (№2) и две правые точки запирания (№3 и 6). После чего освободите верхние точки (№4 и 5) и снимите крышку.

Установка крышки монтажного блока производится в следующем порядке: сначала защелкиваете правую часть крышки, затем нижние, после чего верхние. Следите за точным совпадением крепежный элементов крышки в металлические фиксаторы.

На пластиковой крышке монтажного блока есть обозначения, которые указывают, за что отвечает каждый предохранитель (F) и реле (K).

Схема предохранителей и реле

Предохранитель Сила тока, А Защищаемая цепь
F1 15 – Реле включения вентилятора охлаждения двигателя
– КЗ 2х2
– Контроллер(блок управления двигателем)
– Форсунки
– Катушка зажигания
F2 30 Электростеклоподъемники
F3 15 Аварийная сигнализация
F4 20 – Стеклоочиститель
– Подушка безопасности
F5 7,5 Клемма 15 замка зажигания
F6 7,5 Фонарь заднего хода
F7 7,5 – Клапан адсорбера
– Датчик массового расхода воздуха
– Датчик кислорода 1/2
– Датчик скорости
F8 30 Цепь обогрева заднего стекла
F9 5 Габаритные огни по правому борту
F10 5 Габаритные огни по левому борту
F11 5 Задние противотуманные фары
F12 7,5 Ближний свет по правому борту
F13 7,5 Ближний свет по левому борту
F14 10 Дальний свет по правому борту
F15 10 Дальний свет по левому борту
F16 10 Передняя противотуманная фара по правому борту
F17 10 Передняя противотуманная фара по левому борту
F18 15 Обогрев передних сидений
F19 10 АБС (Антиблокировочная система тормозов)
F20 15 – Звуковой сигнальный прибор
– Замок багажника
– Коробка передач
– Прикуриватель
– Диагностический разъем
F21 15 Электробензонасос
F22 15 Центральный замок
F23 10 Дневные ходовые огни
F24 7,5 Кондиционер
F25 10 – Плафон освещения салона
– Стоп-сигнал
F26 25 Антиблокировочная система тормозов
F27 Резервный
F28 Резервный
F29 Резервный
F30 Резервный
F31 50 Обогрев ветрового стекла
F32 30 – Отопитель
– Электроусилитель рулевого управления
Реле Описание
K1 Реле вентилятора отопителя.
K2 Реле электростеклоподъемников
K3 Реле стартера
K4 Реле клеммы 15 замка зажигания
K5 Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации
K6 Реле стеклоочистителя
K7 Реле дальнего света фар
K8 Реле звукового сигнала
K9 Реле ближнего света фар
K10 Реле обогрева заднего стекла
K11 Реле контроллера(блока управления двигателем)
K12 Реле электробензонасоса

Монтажный блок Лада Гранта под капотом:

F1, 50A Электроусилитель рулевого управления;
F2, 30A Вентилятор отопителя
F3, 60A Генератор
F4, 60A Генератор
F5, 30A Ближний свет фар.

Новое семейство (с сентября 2018 года):

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).

Напомним, другие полезные инструкции вы найдете в разделе Ремонт и эксплуатация Лада Гранта.

Автоэлектроника и электрика Набор подключения обогрева лобового стекла

Каталог 4 позиций (0-4)

Набор подключения обогрева лобового стекла

Набор подключения обогрева лобового стекла

Суровые морозы зимой становятся серьезны испытание для аккумулятора, а после запуска двигателя приходится водителю отскребать лед с лобового стекла, чтобы получить нужный обзор. Конечно, можно дождаться самостоятельного оттаивания от печки, но это долго. Кроме этого длительная работа на холостых оборотах ведет к лишнему расходу топлива и негативно сказывается на состоянии двигателя из-за повышенного износа на фоне недостаточной масляной пленки.

Ускорит очистку стекла специальный обогрев, который может быть установлен самостоятельно или идти уже напрямую с завода. Обратим внимание, что многие комплектации новых автомобилей для России уже включают по умолчанию подогрев лобового стекла, но это обычно касается иномарок среднего и премиального уровня (в этом случае обогрев касается и заднего стекла).

Конструктивные особенности системы обогрева лобового стекла ВАЗ

С технической точки зрения оборудование представляет нити накаливания, которые производят локальный разогрев и удаляют лед с поверхности стекол. Питание нитей идет от специального электронного блока, а располагаться они могут в зоне дворников, ускоряя процесс оттаивания нижней стороны стекла. Во втором случае нагревательные нити располагаются по периметру и обеспечивают нагрев большей части стекла.

Установка проводки обогрева лобового стекла Гранта имеет свои преимущества и недостатки. К первым отнесем следующие моменты:

  • сокращение времени подготовки автомобиля к поездке;
  • всегда хороший обзор для водителя;
  • не требуется чистить стекло ото льда, что может привести к царапинам.

К недостаткам подобных систем нужно отнести блеск, который дают нагревательные нити на солнце, что в первое время неудобно и отвлекает водителя. Особенно это касается случаев, когда элементы обогрева расположены непосредственно в лобовом стекле.

Обратим также внимание на повышенные требования к емкости аккумулятора, так как при работе системы без работающего двигателя происходит его достаточно быстрый разряд (особенно это актуально для автомобилей с системой автозапуска).

Особенности монтажа обогрева лобового стекла Гранта

Если вы решили установить полностью «теплое» стекло, то процесс будет значительно сложнее. Сначала нужно убрать старое ветровое стекло и клей, на который он был посажен. Перед монтажом нужно отыскать выводы нагревательных элементов (они находятся на кромке лобового стекла) и припаять к ним провода, которые будут подключаться к электрической системе. Желательно место пайки залить специальным составом для обеспечения полной электроизоляции.

Для активации «теплого» стекла подключите один из проводов к батарее аккумулятора, а второй к блоку управления и таймеру, где можно выставить время нагрева. Также можно подключить систему к автозапуску, чтобы она активизировалась сразу после старта двигателя. В комплекте идут провода, реле, и кнопка включения выключения обогрева лобового стекла. Так же обратите внимание, что кнопка включения подогрева у Калины -1 (ВАЗ 1117, 1118, 1119) И у автомобилей Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) Лада Калина-2 (ВАЗ 2192, 2194) разные, у семейства Калина-1 овальная кнопка, у Калины-2 и Гранты прямоугольная.

Как работает электрообогрев лобового стекла?

Достоинства электрообогрева лобового стекла вполне очевидны, поэтому всё больше производителей начинают комплектовать свои автомобили этой системой. Если говорить о процентном соотношении, то уже не менее 12—15% современных моделей имеют штатную систему подогрева ветрового стекла. Отечественные производители тоже стремятся идти в ногу со временем, пример этому электрообогрев лобового стекла автомобилей Лада серии Гранта и выше. Сегодня единственным обладателем технологии производства атермальных стёкол в России является дочернее предприятие известного японского холдинга — «AGC Борский стекольный завод».

Принцип системы обогрева лобового стекла

Принцип работы электрообогрева лобовых стёкол довольно простой. Между слоями триплекса монтируются тонкие специальные металлические нити, к которым подключено питание. Основное отличие отечественных лобовых стёкол с электрообогревом от зарубежных аналогов состоит в том, что тонкие провода расположены по двум контурам. Один из них обеспечивает обогрев зоны водителя, а другой греет зону пассажира.

Электроподогрев лобового стекла по двухконтурной схеме характеризуется низким энергопотреблением, что позволяет успешно применять эти устройства на автомобилях отечественного производства, которые комплектуются маломощными генераторами. Плюс к этому, снижение потребления энергии выгодно в плане экономии топлива.

Работой системы управляет электронный блок (ЭБУ), который чаще всего называют «Реле обогрева ветрового стекла». Фактически в конструкцию ЭБУ включены 2 реле открытого типа и микропроцессор. В алгоритме работы двухконтурной системы подогрева ветрового стекла предусмотрено два режима эксплуатации: Север и Юг.

Как работает обогрев лобового стекла по схеме «Север»:

  • Первое нажатие клавиши. При нажатии кнопки обогрева включается в работу левый контур (зона водителя) и обогрев заднего остекления. Если нет необходимости подогрева заднего стекла, можно отжать клавишу и отключить его. При этом подогрев водительской зоны будет продолжаться в течение 5 мин. Затем левый контур отключается и включается на 5 мин правый контур (пассажирская зона).
  • Повторное нажатие клавиши. Если зона водителя оттаяла раньше 5 минут, можно повторно нажать кнопку обогрева и отключить левый контур. При этом включиться на 5 минут обогрев пассажирской зоны.
  • Двойное нажатие клавиши. При двойном нажатии кнопки электрообогрева включается контур водительской зоны на 40 минут. Непрерывная работа левого контура позволяет эффективно устранять запотевание или обмерзание лобового стекла при низких температурах в условиях моросящего дождя, когда остекление покрывается тонкой коркой льда.

Для защиты аккумулятора от полной разрядки при неработающем генераторе предусмотрено отключение системы обогрева ветрового стекла. При падении уровня заряда АБ до определённого значения в случаях, когда генератор вышел из строя при включённом подогреве лобового стекла, микропроцессор автоматически отключит систему.

Как работает обоогрев лобового стекла по схеме «Юг»:

В условиях повышенной температуры, когда остекление постоянно запотевает, обогрев ветрового стекла, можно переключить на схему «Юг». В этом случае будут одновременно включаться оба контура. При этом мощность подогрева понижается на 2/3 и этого вполне достаточно для эффективной борьбы с запотеванием. Переключение системы со схемы «Север» на режим «Юг» и обратно производится в течение 15 минут.

Установка подогрева лобового стекла

Как показывает практика, можно установить на автомобиль систему обогрева ветрового стекла, даже если это не предусмотрено производителем. Сложного в этом ничего нет, требуется только купить лобовое стекло с обогревом в комплекте с реле и предохранителем.

Установка обогрева лобового стекла может производиться с подключением к штатной проводке обогрева заднего стекла, как это предусмотрено, например, на автомобиле Лада Калина или с включением по отдельной линии.

Штатная схема. Самый простой способ подключения питания подогрева ветрового стекла изложен в инструкции, которая идёт в комплекте с реле. По этой схеме питание и реле необходимо подключить через клавишу обогрева заднего стекла/зеркал к штатной проводке. Чтобы колодку реле обогрева соединить с проводкой стекла, необходимо срезать штатные разъёмы и заменить их темы, которые идут в комплекте. Однако проще и надёжнее будет, если провода скрутить, спаять и заизолировать.

Кабель, который идёт от реле обогрева через предохранитель (30 А) подключаем к разъёму №87 реле подогрева К4. Как правило, это жёлто-голубой или синий провод. Кабель, который идёт к клавише включения, соединяем с разъёмом зелёно-красного провода реле К10.

Кабель контрольной лампы генератора следует подключить к бело-коричневому проводу контакта №22 любой колодки панели приборов.

Контакт массы стекла, расположенный сверху, необходимо сначала удлинить, а затем соединить с усилителем крыши в районе плафона. Для этого просверливаем в усилителе отверстие так, чтобы не мешал плафон. Вставляем болт и фиксируем провод гайкой с широкой шайбой.

Установка подогрева лобового стекла по отдельной схеме

Чтобы не перегружать штатную проводку можно организовать питание подогрева ветрового стекла напрямую через отдельную клавишу. Для этого дополнительно потребуется купить штатную клавишу без фиксатора, реле (40—50 А) и провод.

Контакт массы обогрева ветрового стекла крепим на усилителе крыши в порядке, указанном в первом варианте подключения. Проводку от лобового стекла подключаем к разъёмам реле обогрева, которое идёт в комплекте. Затем провода от реле протаскиваем вдоль передних стоек.

Короткий левый провод просто просовываем вверх. Правый провод удобнее протаскивать, если сначала по стойке опустить любой кабель. Затем примотать к нему скотчем нужный провод и протянуть вверх. Кабель к правому контакту проще всего протянуть вместе со штатными жгутами. Из монтажного блока провод поднимаем за панелью приборов, далее за автомагнитолой по «бороде» за полку, расположенную ниже бардачка.

После этого понадобиться снять панель приборов. Сначала снимаем кожух, предварительно выкрутив два самореза. Затем откручиваем левый и правый болты крепления панели и снимаем её. Для этого смещаем панель влево и вытаскиваем правый край. После этого можно будет вытащить зелёный разъём подключения питания.

Силовой провод можно подключить напрямую к аккумулятору. Этот кабель лучше всего проложить вдоль штатной проводки, расположенной в левом крыле. Это удобнее делать, предварительно сняв колесо и подкрылок. Если не получается протянуть провод вдоль штатного жгута, рядом с фарой есть окна, через которые можно попасть в подкапотный отсек. Заизолированный гофрой провод, можно пропустить его через одно из этих отверстий. Из крыла кабель заводим в салон и подключаем к дополнительному реле, которое лучше всего закрепить болтом за монтажным блоком. Здесь также можно организовать контакт массы реле и контролёра. Кнопку включения обогрева устанавливаем слева клавиши «аварийки» вместо заглушки.

Лада гранта реле обогрева ветрового стекла

Версия 24.10.16 beta

Переезд сайта на новый домен .


Автомобильный справочник

Монтажный блок автомобилей ВАЗ 2192,2194 Lada Kalina2

Монтажный блок автомобилей
ВАЗ 2192, 2194 Lada Kalina 2 и ВАЗ-2190, 2191 Lada Granta

F1, 15А: зажигание, форсунки, питание ЭБУ и реле вентиляторов радиатора;
F2, 25А: питание блока ЦБКЭ и модуля передней левой двери;
F3, 15А: электропривод АКП, также питание ЭБУ АКП;
F4, 15А: питание узла подушек безопасности;
F5, 7,5А: датчик скорости, датчик педали тормоза, питание приборной панели и контроллеров ЭУР, ЭСУД, питание селектора АКПП, напряжение на обмотках разгрузочного реле и реле обогревателей стёкол и сидений, питание блока кузовной электроники, переключатель омывателя;
F6, 7,5А: питание электроники АКП и реле ламп заднего хода;
F7, 7,5А: напряжение на клапане продувки адсорбера, на датчике фаз, ДМРВ, ДК;
F8, 25А: цепь обогревателя заднего стекла и обогревателя зеркал;
F9, 5А: все габариты справа;
F10, 5А: все «габариты» слева, лампы подсветки номерного знака, клавиши;
F11, 5А: задние «противотуманки»;
F12, 10А: лампа ближнего света, электрокорректор правой фары;
F13, 10А: лампа ближнего света, электрокорректор левой фары;
F14, 10А: лампа дальнего света справа;
F15, 10А: лампа дальнего света слева;
F16, 10А: «противотуманка» справа;
F17, 10А: «противотуманка» слева;
F18, 20А: цепь обогревателя сидений и цепь прикуривателя;
F19, 7,5А: питание контроллера ABS;
F20, 15А: сигнал;
F21, 10А: двигатель топливного насоса;
F22, 15А: омыватели лобового и заднего стекла, дворник задний;
F23, 5А: питание диагностического разъема, а также приборной панели;
F24, 7,5А: цепь муфты мотора-компрессора кондиционера, питание контроллера кондиционера;
F25, 7,5А: напряжение на датчике педали тормоза;
F26, 7,5А: приводы клапанов ABS;
F31, 30А: кратковременное включение дальнего света, питание ЦБКЭ, мотор-редуктор передних дворников;
F32, 30А: цепь вентилятора отопителя, питание контроллера кондиционера.
Элементы F27-F30 являются резервными. Не нужно искать отдельный предохранитель, отвечающий за питание магнитолы – его нет. Поэтому, можете сразу устанавливать новую магнитолу, не открывая крышку основного блока.

Сильноточные предохранители находятся под капотом рядом с АКБ.

FF1, 40A (30А): цепь обогревателя лобового стекла;
FF2, 60A: линия генератор-АКБ;
FF3, 60A: линия генератор-АКБ;
FF4, 40A: вентиляторы радиатора;
FF5, 50A: питание узла ЭУР;
FF6, 40A: питание возвратного насоса ABS.

К1 – Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2 – Реле включения блокировки дверей;
К3 – Дополнительное реле стартера;
К4 – Дополнительное реле (50 A);
К6 – Реле стеклоочистителя;
К7 – Реле включения дальнего света фар;
К8 – Реле звукового сигнала;
К9 – Реле включения ближнего света фар;
К10 – Реле включения обогрева заднего стекла;
К11 – Реле главное;
К12 – Реле топливного насоса;
К13 – Реле дополнительное;
К14 – Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя 3;
К15 – Реле обогрева ветрового стекла 1;
К16 – Реле обогрева ветрового стекла 2;
К17 – Реле компрессора;

Автоэлектроника и электрика Набор подключения обогрева лобового стекла

Каталог 4 позиций (0-4)

Набор подключения обогрева лобового стекла

Набор подключения обогрева лобового стекла

Суровые морозы зимой становятся серьезны испытание для аккумулятора, а после запуска двигателя приходится водителю отскребать лед с лобового стекла, чтобы получить нужный обзор. Конечно, можно дождаться самостоятельного оттаивания от печки, но это долго. Кроме этого длительная работа на холостых оборотах ведет к лишнему расходу топлива и негативно сказывается на состоянии двигателя из-за повышенного износа на фоне недостаточной масляной пленки.

Ускорит очистку стекла специальный обогрев, который может быть установлен самостоятельно или идти уже напрямую с завода. Обратим внимание, что многие комплектации новых автомобилей для России уже включают по умолчанию подогрев лобового стекла, но это обычно касается иномарок среднего и премиального уровня (в этом случае обогрев касается и заднего стекла).

Конструктивные особенности системы обогрева лобового стекла ВАЗ

С технической точки зрения оборудование представляет нити накаливания, которые производят локальный разогрев и удаляют лед с поверхности стекол. Питание нитей идет от специального электронного блока, а располагаться они могут в зоне дворников, ускоряя процесс оттаивания нижней стороны стекла. Во втором случае нагревательные нити располагаются по периметру и обеспечивают нагрев большей части стекла.

Установка проводки обогрева лобового стекла Гранта имеет свои преимущества и недостатки. К первым отнесем следующие моменты:

  • сокращение времени подготовки автомобиля к поездке;
  • всегда хороший обзор для водителя;
  • не требуется чистить стекло ото льда, что может привести к царапинам.

К недостаткам подобных систем нужно отнести блеск, который дают нагревательные нити на солнце, что в первое время неудобно и отвлекает водителя. Особенно это касается случаев, когда элементы обогрева расположены непосредственно в лобовом стекле.

Обратим также внимание на повышенные требования к емкости аккумулятора, так как при работе системы без работающего двигателя происходит его достаточно быстрый разряд (особенно это актуально для автомобилей с системой автозапуска).

Особенности монтажа обогрева лобового стекла Гранта

Если вы решили установить полностью «теплое» стекло, то процесс будет значительно сложнее. Сначала нужно убрать старое ветровое стекло и клей, на который он был посажен. Перед монтажом нужно отыскать выводы нагревательных элементов (они находятся на кромке лобового стекла) и припаять к ним провода, которые будут подключаться к электрической системе. Желательно место пайки залить специальным составом для обеспечения полной электроизоляции.

Для активации «теплого» стекла подключите один из проводов к батарее аккумулятора, а второй к блоку управления и таймеру, где можно выставить время нагрева. Также можно подключить систему к автозапуску, чтобы она активизировалась сразу после старта двигателя. В комплекте идут провода, реле, и кнопка включения выключения обогрева лобового стекла. Так же обратите внимание, что кнопка включения подогрева у Калины -1 (ВАЗ 1117, 1118, 1119) И у автомобилей Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191) Лада Калина-2 (ВАЗ 2192, 2194) разные, у семейства Калина-1 овальная кнопка, у Калины-2 и Гранты прямоугольная.

Читать еще:  Поворотные кулаки на ниву с нерегулируемыми подшипниками
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
Монтажный блок автомобилей Lada Kalina 2 и Lada Granta комплектация норма

Описание ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ монтажного блока автомобилей Lada Kalina 2 и Lada Granta
Описание РЕЛЕ монтажного блока автомобилей Lada Kalina 2 комплектация норма

К1 – Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
K2 – Реле включения блокировки дверей;
К3 – Дополнительное реле стартера;
К4 – Дополнительное реле (50 A);
К6 – Реле стеклоочистителя ветрового стекла;
К7 – Реле включения дальнего света фар;
К8 – Реле звукового сигнала;
К9 – Реле включения ближнего света фар;
К10 – Реле включения обогрева заднего стекла;
К11 – Главное реле (зажигание);
К12 – Реле топливного насоса;
К13 – Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя 3;
К14 – Реле обогрева ветрового стекла 1;
К15 – Реле обогрева ветрового стекла 2;
К16 – Реле компрессора кондиционера;

Монтажный блок автомобилей Lada Kalina 2 и Lada Granta комплектация люкс

Описание РЕЛЕ монтажного блока автомобилей Lada Kalina 2 и Lada Granta комплектация люкс