Oreanda-online.ru

Эбу на приору 16 клапанов с кондиционером

ЭБУ “Приоры”: характеристики, фото, где находится

Контроль над работой двигателя автомобиля ВАЗ-2170 “Приора” осуществляется при помощи электронного блока управления (ЭБУ). Также он отслеживает выполнение норм экологической безопасности “Евро 3”, “Евро 4” и реализует обратную связь при помощи диагностического разъема OBD-II.

Какие данные поступают в контроллер

ЭБУ “Приоры” работает в режиме непрерывного считывания информации с датчиков. На основе этих сведений компьютером принимаются решения об изменении режимов работы систем двигателя. Виды данных, поступающих в контроллер, следующие:

  • электрическое напряжение в сети автомобиля;
  • наличие детонации в камерах сгорания;
  • скорость автомобиля;
  • температура системы охлаждения;
  • количество кислорода в выхлопных газах;
  • расход воздуха;
  • температура воздуха, поступающего во впускной коллектор;
  • положение распределительного и коленчатого валов;
  • положение дросселя.

Чем управляет контроллер

После обработки информации ЭБУ “Лады-Приоры” вносит корректировки работу следующих механизмов:

  • системы зажигания;
  • системы охлаждения – управляет работой вентилятора;
  • топливной системы (работа форсунок и топливного насоса) ;
  • системы управления климатом салона (режимы работы кондиционера) ;
  • системы улавливания паров в выхлопных газах;

Управление происходит путем замыкания выходных цепей через выходные транзисторы.

Разновидности памяти ЭБУ

Для того чтобы выполнять свои функции, контроллеру приходится оперировать с множеством данных. Некоторые из них постоянно находятся в работе, другие загружаются периодически. Поэтому память поделена на три разновидности:

  1. ППЗУ – программируемое постоянное запоминающее устройство. В нем находится так называемая прошивка – программа, управляющая параметрами работы двигателя, такими как момент впрыска топлива, управление опережением угла зажигания, холостым ходом, а также калибровочные данные. Этот вид памяти сохраняется при отсутствующем питании. Изменение данных производится при помощи перепрограммирования.
  2. ОЗУ – оперативное запоминающее устройство. Выполняет ту же функцию, что и оперативная память обычного компьютера – временное хранение информации на протяжении одной рабочей сессии. В эту память поступают данные датчиков, в ней хранятся диагностические коды, а также промежуточная информация деятельности микропроцессора. Для ее работы требуется наличие электрического тока.

  • ЭРПЗУ – электрически программируемое запоминающее устройство. Этот тип памяти является частью штатной противоугонной системы. Блок управления иммобилайзером во время запуска двигателя передает коды в ЭБУ “Приоры”, где находятся коды-пароли, разрешающие или запрещающие старт. Кроме этого, ЭРПЗУ фиксирует отклонения в работе двигателя. Эта память не зависит от подачи электричества и хранит информацию в контроллере постоянно.
  • Системы самостоятельной диагностики

    Как любой компьютер, ЭБУ “Приоры” имеет обратную связь с пользователем.

    Водитель узнает о неполадках при помощи сигнальных кодов, которые можно увидеть двумя способами: при помощи дополнительного бортового компьютера, подключаемого к диагностическому разъему, и на панели приборов после совершения нехитрых манипуляций.

    Для самостоятельной диагностики можно устанавливать следующие устройства:

    1. Штат X 1 P Приора. Небольшой прибор, вставляющийся на место стандартной кнопки. Имеет дисплей-LED с 3 знаками. Кроме функции диагностики по 30 параметрам, позволяет прогревать свечи в холодный период, самостоятельно регулировать температуру включения вентилятора системы охлаждения, сбрасывать ошибки двигателя.
    2. Приора Штат Matrix. Более серьезный бортовой компьютер. Ставится на место штатных часов и имеет графический дисплей 128 х 32 пикселя.

    Кроме функций, перечисленных у предыдущего компьютера, устройство может работать с газобаллонным оборудованием, считывая расход газа. Функция “Форсаж” позволяет не только сбрасывать ошибки двигателя, но и откатывать контроллер до заводского состояния, тем самым его реанимируя. После задействования этой опции, включится режим ЭБУ “Приоры”, какой был установлен на заводе. Также этот БК имеет возможность обновления программного обеспечения.

  • Multitronics C-900. Универсальный бортовой компьютер. Может устанавливаться в разные места. Обладает огромными возможностями как в диагностике, так и регулировках. Подходит к большому перечню автомобилей. Имеет ЖК-дисплей 480 х 800 пикселей и возможность изменения настроек непосредственно с домашнего ПК.
  • Как выполнить диагностику при помощи штатного бортового компьютера

    При отсутствии дополнительных средств диагностики ошибки, которые считывает ЭБУ “Приоры”, можно вывести на панель приборов штатным способом. Для этого нужно:

    1. Удерживая кнопку сброса пробега, включить зажигание. После нажатия в течение 4 секунд панель приборов приходит в движение (загораются все индикаторы, стрелки приборов несколько раз поворачиваются вокруг оси, ЖК-табло включает все регистры). Это говорит о том, что включился режим самодиагностики.
    2. На правом подрулевом переключателе кнопкой Reset выбирается положение показа версии прошивки, кода ошибок, сброса ошибок.

    Если нужно избавиться от ошибки двигателя, в режиме сброса следует нажать Reset, и удерживать кнопку в таком положении в течение 3 секунд.

    Коды ошибок

    В режиме ошибок компьютер может выдавать следующие коды:

    • 2 – слишком высокое напряжение в сети;
    • 3 – неисправности датчика уровня топлива;
    • 4 – неисправность датчика температуры ОЖ;
    • 5 – ошибка датчика наружной температуры;
    • 6 – слишком высокая температура двигателя;
    • 7 – низкое давление в системе смазки;
    • 8 – неисправность тормозной системы;
    • 9 – низкое напряжение аккумуляторной батареи.

    После устранения неисправностей нужно произвести сброс ошибки. Если в течение 20 секунд не производить никаких действий, то бортовой компьютер переходит в обычный режим работы.

    Как заменить ЭБУ “Приоры”

    Причин для замены контроллера может быть множество: желание установить другую модель, которая может работать с более эффективными прошивками, выход из строя, некорректная работа.

    Узнать, какое ЭБУ на “Приоре”, можно методом диагностики, либо по идентификатору прошивки, который можно сверить на специальном сайте. На автомобилях устанавливаются контроллеры Bosch М 10 и «Январь-7».

    Для того чтобы поменять ЭБУ, нужно сделать следующее:

    1. Отключить бортовую систему от аккумуляторной батареи. Для этого достаточно снять минусовую клемму.
    2. Демонтировать пластиковую облицовку тоннеля с правой стороны.
    3. Сдвинуть до упора скобу, фиксирующую разъем с пучком проводов.
    4. Вынуть колодку с проводами.
    5. Отвернуть 2 гайки в месте, где ЭБУ “Приоры” крепится к кронштейну.
    6. Приподняв контроллер вверх, вынуть его через правую сторону.

    Как видно из описания, процедура очень простая и не занимает более 5-10 минут. Установка происходит в обратном порядке.

    Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+

    Здесь я вам расскажу как можно прошить “чипануть” ЭБУ Ваза 21703 Лада приора, так как я сам решил не платить не кому денег и сделать это сам, все получилось и прекрасно работает, а те кто говорит и пугает что ничего у тебя не получится просто хотят вытащить из вас деньги!

    Не буду врать, вам прийдеться всё равно потратиться в районе 1000р. на приобретение адаптера и прошивки, но это того стоит, после вы сможете себе залить любую прошивку на ваш вкус и сделать это друзьям за не большую плату и деньги вернуться, и пива по пьете.

    Для этого нам понадобиться:

    Универсальный адаптер K-L-Line BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга автомобиля с инжекторным двигателем, карбюратор вы им не чипанете,

    подробнее о нем и как приобрести его можно прочесть здесь ещё для адаптера вам понадобится драйвер виртуального COM порта для Win XP, Vista можно скачать здесь , так же можно использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1 купить который можно у наших партнеров это тот же K-K-Line адаптер только в корпусе и за смешные деньги.

    далее для прошивки “чиповки” нам понадобится ChipLoader 1.96 так же вы можете использовать более новой версии ChipLoader 1.97.7 но и прошлая стабильно работает, так что не вижу необходимости пользоваться новым.

    во вкладке Помощь > Справка вы найдете Руководство пользователя, так же зайдите в настройки и уберите все галочки как показано на рисунке выше. Для того что бы блок начал шиться его нужно доработать по инструкции, в Руководство пользователя, там всё подробно описано.

    Ещё вам понадобятся прошивки, если вам просто хочется попробовать чипануть то для начала можно попробовать халявными Тюнингованные прошивки Ваз, но советовал бы сразу шить нормальными Коммерческие прошивки ВАЗ, разница существенная.

    Так же многие начинающие задаются вопросом, почему ChipLoader после выбора прошивки размером 260 кбайт выдает ошибку? Ответ прост, ChipLoader поддерживает прошивки только в полноразмерном формате т.е. “Декрипт” размером 832 КБ (851 968 байт) что бы разкриптовать прошивку нам понадобится программа SMS Enigma new v 1.10

    Для начала, нужно снять ЭБУ чтобы прочитать надпись на наклейке, потом нужно определить его тип сделать это можно здесь у меня наклейка выглядела так:

    Я определил свой блок это Bosch 7.9.7+ что бы его за программировать его нужно доработать, написано как это сделать здесь

    далее нам нужно собрать не хитрую схему, я её сделал просто из толстых проводов так что бы они могли одеться на штырьки выводов ЭБУ.

    Питание 12 вольт я взял с 8 батареек по 1,5в, можно использовать блок питания, но только стабилизированный, не используйте импульсные от компа от того с которого будет шиться, блоки с приставок сега денди и прочей китайской аппаратуры не подходят, лучше питание взять от аккумулятора прям с машины, а шить на ноутбуке без подключения к сети, или использовать бесперебойник на тот случай вдруг свет отключат 🙂

    Разбираем свой блок и перепаиваем резистор на плате

    после репрога вернуть обратно.

    подключение к разъему не составит труда, крайние выходы пронумерованы, остальные посчитать можно, разъем выглядит так:

    Последовательность подключения желательно соблюдать: устанавливаем драйве на адаптер он и есть виртуальный ком-порт, и в настройках изменяем его на сом-1, Подключаем провода по схеме к ЭБУ, переключатель S1 должен быть включен вниз (смотри схему) S2 разъеден, далее всё соединяем с Адаптером мастер кит или VAG COM USB KKL v409.1 (плюс схемы к плюсу адаптера, GND – схемы к GND – адаптера, питание не подключаем, вставляем адатер в USB он определяется,теперь подключаем питание 12 вольт к нашей схеме, через несколько секунд включаем переключатель S2 (это зажигание), запускаем программу ChipLoader1.96 и выбрав там ваш виртуальный порт нажимаем установить связь, если установилась, выбираем прошивку и нажимаем загрузить, стирать ничего не нужно, если не установилась, отключаем S2 ждем несколько секунд и повторяем процедуру, всё нормально шьется.

    После прошивки, устанавливаем блок на место подключаемся к колодке диагностики вот по этой схеме:

    и обязательно делаем сброс самообучения с помощью InitECU. все готово, поздравляю теперь вы чипун

    Эбу на приору 16 клапанов цена

    Устанавливается на автомобиль Лада Приора оснащённых Е-газом.

    Устанавливается на автомобиль Лада Приора с Е-газом.

    Устанавливается на автомобиль Лада Приора с Е-газом.

    Устанавливается на автомобиль Лада Приора.

    Устанавливается на автомобиль Лада Приора.

    Электроный блок управления двигателем устанавливается на автомобили ВАЗ 2112, Приора.

    ЭБУ BOSCH 21124-1411020-30 устанавливается на автомобили ВАЗ 2112 ( “двенадцатая” 1,6L 16V ), а/м Приора с одним датчиком кислорода.

    Контроллер ЭБУ (электронный блок управления) — основная деталь, регулирующая систему впрыска топлива, установленная под приборной панелью авто. Модуль принимает сигнальные оповещения от всех датчиков, регулирующих токсичность отработанных газов и отслеживающих информацию об эксплуатации транспортного средства.

    Контроллер обрабатывает следующие сигналы:

    • температура охлаждающей жидкости;
    • расход воздуха в системе;
    • детонация в двигателе внутреннего сгорания;
    • положение и движение коленвала;
    • напряжение в узлах сети;
    • скорость ТС.

    С помощью полученных данных электронный модуль управляет зажиганием, бензонасосом, форсунками, включением вентилятора, а также регулятором холостого хода. При возникновении ошибок, устройство подает информацию на приборную панель.

    Контроллеры — Блоки управления – ЭБУ ВАЗ 2108 — 2110

    Контроллер Январь 5.1.1 2111-1411020-71 (261.3763 000-10)

    Применяемость контроллера: ВАЗ 2108, 2110 (8 кл.) / Стандарт: Евро 0 / Марка: Элкар

    Контроллер Январь 5.1 2111-1411020-61 (261.3763 000-02)

    Применяемость контроллера: ВАЗ 2108, 2110 (8 кл.) / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллер Январь 7.2 21124-1411020-31 (632.3763 000-01)

    Применяемость контроллера: ВАЗ 2110 (16 кл.) / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллер Январь 7.2 21124-1411020-31 (632.3763 005-01)

    Применяемость контроллера: ВАЗ 2110 (16 кл.) / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллер Январь 5.1 2112-1411020-41 (261.3763 000-01)

    Применяемость контроллера: ВАЗ 2110 (16 кл.) / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллер Январь 7.2 21114-1411020-31 (631.3763 005-04)

    Применяемость контроллера: ВАЗ 2110 (8 кл.) / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллер Январь 7.2 21114-1411020-31 (631.3763 000-04)

    Применяемость контроллера: ВАЗ 2110 (8 кл.) / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллер системы управления двигателем Т11183-1411020-02

    Применяемость контроллера: Самара, 1.6л, 8кл. / Стандарт: Евро 4 / Марка: Итэлма

    Контроллеры — Блоки управления – ЭБУ ВАЗ 2113 — 2115

    Контроллер Январь 7.2 2111-1411020-81 (631.3763 000-02)

    Применяемость контроллера: ВАЗ 2113, 2114, 2115 “Самара” / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллеры — Блоки управления – ЭБУ Лада Калина

    Контроллер Январь 7.2 11183-1411020-21 (633.3763 005-03)

    Применяемость контроллера: ВАЗ 1118 “Калина” / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллер Январь 7.2 11183-1411020-21 (633.3763 000-03)

    Применяемость контроллера: ВАЗ 1118 “Калина” / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллер системы управления двигателем T11183-1411020-22

    Применяемость контроллера: ВАЗ 1118 “Калина” , 8кл. / Стандарт: Евро 2 / Марка: Итэлма

    Контроллер электропакета 11180-3763040-00

    Применяемость контроллера: Лада Калина люкс / Стандарт: / Марка: Итэлма

    Контроллер системы управления двигателем Т11183-1411020-52

    Применяемость контроллера: Лада Калина, дв. 1.6 л., 8 кл. / Стандарт: Евро 4 / Марка: Итэлма

    Контроллеры — Блоки управления – ЭБУ Классика

    Контроллер Январь 7.2 21067-1411020-11 (635.3763 005-01)

    Применяемость контроллера: ВАЗ “Классика” с дв. 1,6 л. (8 кл.) / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллер Январь 7.2 21067-1411020-11 (635.3763 000-01)

    Применяемость контроллера: ВАЗ “Классика” с дв. 1,6 л. (8 кл.) / Стандарт: Евро 2 / Марка: Элкар

    Контроллеры — Блоки управления – ЭБУ Лада Приора

    Контроллер электропакета 21700-3763040-00

    Применяемость контроллера: ВАЗ Приора 2170, 2171, 2172 / Стандарт: / Марка: Итэлма

    Контроллер М73 21126-1411020-11 (418.3763 001)

    Применяемость контроллера: Лада Приора Хэтчбэк 21723, Седан 21703, Универсал 21713, Впуск без резонатора (до модернизации) / Стандарт: Евро 3 / Марка: Элкар

    Контроллер М73 21126-1411020-31 (418.3763 001-02)

    Применяемость контроллера: Лада Приора Хэтчбэк 21723, Седан 21703, Универсал 21713 Впуск с резонатором (после модернизации) / Стандарт: Евро 3 / Марка: Элкар

    Контроллер САУО 21703-8128020-01

    Применяемость контроллера: Лада Приора без климата / Стандарт: / Марка: Итэлма

    Контроллер системы управления двигателем T21126-1411020-12

    Применяемость контроллера: Лада Приора Хэтчбэк 21723, Седан 21703, Универсал 21713, Впуск без резонатора (до модернизации) / Стандарт: Евро 3 / Марка: Итэлма

    Контроллер системы управления двигателем Т21116-1411020-12

    Применяемость контроллера: Приора дв.1.6 л., 8 кл. / Стандарт: Евро 4 / Марка: Итэлма

    Контроллер системы управления двигателем T21126-1411020-32

    Применяемость контроллера: Лада Приора Хэтчбэк 21723, Седан 21703, Универсал 21713, Впуск с резонатором (после модернизации ) / Стандарт: Евро 3 / Марка: Итэлма

    Контроллер М74 Э21116-1411020-12

    Применяемость контроллера: Приора дв.1.6 л., 8 кл. / Стандарт: Евро 4 / Марка: Элкар

    Контроллер системы управления двигателем Т21126-1411020-42

    Применяемость контроллера: Приора 21703-71-0XX с дв. 1.6, 16 кл. / Стандарт: Евро 4 / Марка: Итэлма

    Осуществляем подбор любой запчасти для Иномарок: Форд, Ниссан, Мерседес, Ауди, БМВ, Тойота по ВИНУ ( VIN – коду ) Вашего автомобиля, пришлите заявку с VIN – кодом, либо звоните по указанным телефонам.

    Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами

    Описание

    Контроллер ЭБУ Январь 7.2 21126-1411020-31 (АВТЕЛ). Лада Приора

    ЭБУ -электронный блок управления другими словами это (Мозги) автомобиля, основная задача данного устройства заключается в обработке информации получаемой от множественных датчиков установленных в автомобиле, на основание полученной информации производится команда исполнительным устройствам. Исправная работа автомобиля напрямую зависит от работы “контроллера”.

    Применяемость:

    Лада Приора, ВАЗ 2170, 2171, 2172. 2008-11г выпуска с 16-ти клапанным двигателем, с кондиционером,«Евро-3» (2 датчика кислорода).

    Производитель: ООО “НПП АВТЕЛ”.

    Отзывы (0)

    Написать отзыв

    Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

    Оценка: Плохо Хорошо

    Введите код, указанный на картинке:

    Похожие товары (4)

    Информация

    Служба поддержки

    Дополнительно

    Почему покупать товары в интернет-магазине удобно и выгодно?

    Давайте вместе рассмотрим главные преимущества Интернет-магазина по сравнению с обычным магазином.

    1. Отсутствие географической привязанности к торговой точке (вам не нужно разыскивать магазин, затрачивая ваше личное время и энергию);

    2. Возможность посещать любой интернет-магазин 24 часа в сутки, не выходя из дома или офиса;

    3. Сравнение информации о товарах от различных производителей и продавцов (посещение нескольких магазинов в Интернете, в отличие от утомительных походов в традиционные “оффлайновые” магазины, занимает всего несколько минут.

    4. Возможность тщательно ознакомиться с характеристиками товара и его потребительскими свойствами, а также отзывами других покупателей (согласитесь, это делать куда более удобно в привычной домашней обстановке или сидя в офисном кресле);

    5. Экономия времени. Оперативность — наиболее важное обстоятельство;

    6. И, наконец, еще одно немаловажное обстоятельство для отечественных интернет-пользователей -низкая цена. Товары, купленные через интернет-магазин, зачастую оказываются дешевле, чем, если бы вы приобретали их в обычном магазине.

    Эбу на приору 16 клапанов с кондиционером

    Здесь я вам расскажу как можно прошить “чипануть” ЭБУ Ваза 21703 Лада приора, так как я сам решил не платить не кому денег и сделать это сам, все получилось и прекрасно работает, а те кто говорит и пугает что ничего у тебя не получится просто хотят вытащить из вас деньги!

    Не буду врать, вам прийдеться всё равно потратиться в районе 1000р. на приобретение адаптера и прошивки, но это того стоит, после вы сможете себе залить любую прошивку на ваш вкус и сделать это друзьям за не большую плату и деньги вернуться, и пива по пьете.

    Для этого нам понадобиться:

    Универсальный адаптер K-L-Line BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга автомобиля с инжекторным двигателем, карбюратор вы им не чипанете,

    подробнее о нем и как приобрести его можно прочесть здесь ещё для адаптера вам понадобится драйвер виртуального COM порта для Win XP, Vista можно скачать здесь , так же можно использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1 купить который можно у наших партнеров это тот же K-K-Line адаптер только в корпусе и за смешные деньги.

    далее для прошивки “чиповки” нам понадобится ChipLoader 1.96 так же вы можете использовать более новой версии ChipLoader 1.97.7 но и прошлая стабильно работает, так что не вижу необходимости пользоваться новым.

    во вкладке Помощь > Справка вы найдете Руководство пользователя, так же зайдите в настройки и уберите все галочки как показано на рисунке выше. Для того что бы блок начал шиться его нужно доработать по инструкции, в Руководство пользователя, там всё подробно описано.

    Ещё вам понадобятся прошивки, если вам просто хочется попробовать чипануть то для начала можно попробовать халявными Тюнингованные прошивки Ваз, но советовал бы сразу шить нормальными Коммерческие прошивки ВАЗ, разница существенная.

    Так же многие начинающие задаются вопросом, почему ChipLoader после выбора прошивки размером 260 кбайт выдает ошибку? Ответ прост, ChipLoader поддерживает прошивки только в полноразмерном формате т.е. “Декрипт” размером 832 КБ (851 968 байт) что бы разкриптовать прошивку нам понадобится программа SMS Enigma new v 1.10

    Для начала, нужно снять ЭБУ чтобы прочитать надпись на наклейке, потом нужно определить его тип сделать это можно здесь у меня наклейка выглядела так:

    Я определил свой блок это Bosch 7.9.7+ что бы его за программировать его нужно доработать, написано как это сделать здесь

    далее нам нужно собрать не хитрую схему, я её сделал просто из толстых проводов так что бы они могли одеться на штырьки выводов ЭБУ.

    Питание 12 вольт я взял с 8 батареек по 1,5в, можно использовать блок питания, но только стабилизированный, не используйте импульсные от компа от того с которого будет шиться, блоки с приставок сега денди и прочей китайской аппаратуры не подходят, лучше питание взять от аккумулятора прям с машины, а шить на ноутбуке без подключения к сети, или использовать бесперебойник на тот случай вдруг свет отключат 🙂

    Разбираем свой блок и перепаиваем резистор на плате

    после репрога вернуть обратно.

    подключение к разъему не составит труда, крайние выходы пронумерованы, остальные посчитать можно, разъем выглядит так:

    Последовательность подключения желательно соблюдать: устанавливаем драйве на адаптер он и есть виртуальный ком-порт, и в настройках изменяем его на сом-1, Подключаем провода по схеме к ЭБУ, переключатель S1 должен быть включен вниз (смотри схему) S2 разъеден, далее всё соединяем с Адаптером мастер кит или VAG COM USB KKL v409.1 (плюс схемы к плюсу адаптера, GND – схемы к GND – адаптера, питание не подключаем, вставляем адатер в USB он определяется,теперь подключаем питание 12 вольт к нашей схеме, через несколько секунд включаем переключатель S2 (это зажигание), запускаем программу ChipLoader1.96 и выбрав там ваш виртуальный порт нажимаем установить связь, если установилась, выбираем прошивку и нажимаем загрузить, стирать ничего не нужно, если не установилась, отключаем S2 ждем несколько секунд и повторяем процедуру, всё нормально шьется.

    После прошивки, устанавливаем блок на место подключаемся к колодке диагностики вот по этой схеме:

    и обязательно делаем сброс самообучения с помощью InitECU. все готово, поздравляю теперь вы чипун

    Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

    Опции темы

    Друзья всем привет! Помогите пожалуйста определить, что за ЭБУ установлен на Ладе Приоре.
    Программы определяют версию ПО ЭБУ и серийный номер, но названия не пишет, из-за этого никак не могу выполнить диагностику.

    Вот данные которые известны:

    VIN: v4.2_E2 21
    Номер по каталогу ВАЗ: 126-1411020-3202
    Серийный номер: 61204999AD
    Серийный номер программного обеспечения: ACT 21
    Код запасных частей: 15
    Версия программного обеспечения: 73SL07

    И может подскажите каким ПО пользоваться для диагностики этого ЭБУ, а также его перепрошивки.

    Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами

    Описание

    Контроллер ЭБУ BOSCH 21126-1411020-10 (VS 7.9.7). Лада Приора, 2 датчика кислорода, кондиционер.

    ЭБУ -электронный блок управления другими словами это (Мозги) автомобиля, основная задача данного устройства заключается в обработке информации получаемой от множественных датчиков установленных в автомобиле, на основание полученной информации производится команда исполнительным устройствам. Исправная работа автомобиля напрямую зависит от работы “контроллера”.

    Применяемость:

    Лада Приора, ВАЗ 2170, 2171, 2172. 2004 – 2008г. выпуска с 16-ти клапанным двигателем «Евро-3» (2 датчика кислорода), с кондиционером.

    Взаимозаменяемость:

    -BOSCH 21126-1411020-00 (VS 7.9.7);

    -Январь 7.2 21126-1411020-11 (Автел);

    -Январь 7.2 21126-1411020-12 (Итэлма).

    Производитель: BOSCH

    Отзывы (0)

    Написать отзыв

    Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

    Оценка: Плохо Хорошо

    Введите код, указанный на картинке:

    Похожие товары (4)

    Сопутствующие товары (1)

    Информация

    Служба поддержки

    Дополнительно

    Почему покупать товары в интернет-магазине удобно и выгодно?

    Давайте вместе рассмотрим главные преимущества Интернет-магазина по сравнению с обычным магазином.

    1. Отсутствие географической привязанности к торговой точке (вам не нужно разыскивать магазин, затрачивая ваше личное время и энергию);

    2. Возможность посещать любой интернет-магазин 24 часа в сутки, не выходя из дома или офиса;

    3. Сравнение информации о товарах от различных производителей и продавцов (посещение нескольких магазинов в Интернете, в отличие от утомительных походов в традиционные “оффлайновые” магазины, занимает всего несколько минут.

    4. Возможность тщательно ознакомиться с характеристиками товара и его потребительскими свойствами, а также отзывами других покупателей (согласитесь, это делать куда более удобно в привычной домашней обстановке или сидя в офисном кресле);

    5. Экономия времени. Оперативность – наиболее важное обстоятельство;

    6. И, наконец, еще одно немаловажное обстоятельство для отечественных интернет-пользователей -низкая цена. Товары, купленные через интернет-магазин, зачастую оказываются дешевле, чем, если бы вы приобретали их в обычном магазине.

    Контроллер управления электропакетом Приора

    Лада Приора (ВАЗ 2170) — одна из немногих машин отечественного производства, оснащенных таким многофункциональным устройством, как контроллер управления электропакетом. Однако, что же это такое и какой контроллер на Приоре?

    Контроллер электропакета — это устройство, которое контролирует всю электрическую функциональность автомобиля. Таким образом, данный регулятор ответственен за работу указателей поворота, стеклоподъемников, освещения панели приборов, габаритных огней, противотуманных фар, подсветки салона, обогрева заднего стекла, а также фар заднего хода. Оснащение автомобиля подобным блоком управления делает его более практичным с точки зрения использования электроники.

    Контроллер управления электропакетом на Приоре крепится с помощью кронштейнов в центральной, нижней части торпеды над блоком управления двигателем (ЭБУ). На Лада Приора контроллер подключается посредством двух разъемов: силовой разъем отвечает за подачу энергии в блок управления, а информационный за его непосредственные функции. Также, блок оснащен защитой от влаги и пыли.

    По сути, контроллер электропакета Приора — схема в пластиковом корпусе. Сама плата (схема) состоит из 15 чипов, каждый из которых имеет свое предназначение.

    Назначение деталей на плате блока управления электропакетом Приора 2170-3763040.

    Схема блока управления электропакетом Приора 2170-3763040.

    ПОС — плафон освещения салона;
    ЗПТО — задние противотуманные огни;
    БС — ближний свет;
    ПТФ — противотуманные фары;
    МДВ — модуль двери водителя;
    ПУП — переключатель указателя поворотов;
    ПАС — переключатель аварийной сигнализации;
    ППД — передняя правая дверь;
    ПЛД — передняя левая дверь;
    ЗПД — задняя правая дверь;
    ЗЛД — задняя левая дверь;
    ПС — переключатель стеклоподъемника двери пассажира;
    ПОБ — плафон освещения багажника;
    ЗП — зеркало правое;
    ЗЛ — зеркало левое;
    ГО — габаритные огни;
    УП — указатели поворотов.

    Распиновка контроллера электропакета на автомобиле Приора — электрический процесс, сложность которого объясняется универсальностью блока. В связи с этим, к контроллеру подключается множество проводов разной функциональности — блок подсоединен более чем 25-ю проводами.

    Блок управления электроникой машины имеет несколько условий эксплуатации:

    • температура воздуха от -45°C до +40°C;
    • атмосферное давление до 800 мм.рт.ст. или 105 кПа;
    • влажность воздуха до 90%;
    • диапазон рабочего напряжения от 9 до 15 В.

    Сбой работы контроллера электропакета может быть вызван перегревом системы или разъединением проводов. В таком случае, необходимо осмотреть сам блок управления. На автомобиле Лада Приора контроллер расположен над двигателем, и, в случае неисправности или помех, необходимо будет снимать торпеду.

    Коды ошибок Приора и их расшифровка

    Электронный блок управления и бортовой компьютер в современных моделях авто помогают водителю быстро найти неисправность. Но чтобы понимать электронику, автомобилист должен уметь расшифровывать коды. В материале вы найдете таблицу со всеми ошибки, а также объяснения самых распространенных кодов: 1602, р0504, р0422, p1558. Также вы узнаете, как выполняется диагностика, какие бывают коды ошибок Приора.

    Коды ошибок Приора: расшифровка ошибок

    Каждый код состоит из пяти символов: Р 1 4 . Про четвертый и пятый символ скажем сразу – они указывают на порядковый номер ошибки. Теперь стоит рассмотреть подробнее, из чего состоят коды

    Первый символ может меняться, в зависимости от системы автомобиля:

    • Р – неисправности в работе силовой установки, также символ обозначает дефекты в автоматической коробке.
    • U – искать неисправность необходимо в узле взаимодействия между системными блоками.
    • B – дефекты в работе кузовных систем, к которым относятся электроподъемники, подушки безопасности и т.д.
    • C – датчики ходовой части зафиксировали неисправность в системе шасси.

    Переходим ко второму символу:

    • 3 – резерв.
    • 2 и 1 – коды, выставленные производителем.
    • – общий код для бортовой диагностики (OBD-II).

    Третий символ указывает автомобилисту на тип поломки:

    • 1 и 2 – говорят о дефектах в работе топливного узла или появлении неисправностей при подаче воздуха.
    • 3 – поломки в узле зажигания.
    • 4 – обозначает вспомогательный контроль.
    • 5 – в режиме холостого хода некоторые узлы работают некорректно.
    • 6 – электронный блок или его цепи.
    • 7 и 8 – дефекты в работе коробки передач.

    Ошибка 1602

    Если на бортовом компьютере Лада Приора 16 клапанов появилась ошибка 1602, то это означает, что в контроллере упало напряжение бортовой сети. Как показывает опыт владельцев ВАЗ 2170, на работу машины ошибка 1602 не влияет, если снять клемму с АКБ, то 1602 пропадет, но через некоторое время снова появится. У 1602 может быть несколько причин:

    • Проблемы в работе генератора. Измерьте его напряжение, в исправном состоянии он выдает 13,7-14 В.
    • Большое падение напряжения во время пуска мотора тоже приводит к появлению 1602. ЭБУ фиксирует падение напряжения и автоматически корректирует время. В первую очередь необходимо проверить массу на электронный блок управления.
    • Коды 1602 появляются, когда охранная система блокирует одну из электрических цепей.

    р0504

    Также у многих владельцев Лада Приора на 16 клапанов вопросы вызывает появление ошибки р0504. Она говорит владельцу о том, что в датчик педали тормоза появились неисправности. Чтобы узнать точную причину появления р0504, необходимо снять датчик и разобрать его. Обратите внимание на его пружины, одна из них могла лопнуть – замените поврежденную деталь.

    Еще одна причина – это медные контакты, которые могут подгореть. Осмотрите их и при необходимости зачистите. Иногда ошибка р0504 выскакивает из-за неправильного положения датчика педали тормоза на Приоре 16. Покрутите его и проверьте, остались ли коды р0504 на экране или нет.

    Ошибка 0422

    Эффективность нейтрализатора Приора 16 упала ниже нормального уровня – вот о чем сообщает ошибка р0422 владельцу Лада Приора 16 клапанов. Как показывает практика, коды 0422 выскакивают довольно редко. Если на экране бортового компьютера появился код 0422, то вам необходимо выполнить следующие действия:

    1. Осматриваем катколлектор. Его корпус и начинка должны быть в исправном состоянии;
    2. Если обнаружены повреждения, то катколлектор следует заменить на исправный;
    3. В случае, когда катколлектор не является причиной появления сообщения, то остальные действия по устранению р0422 необходимо доверить специалистам из сервисного центра.

    Чтобы избавиться от 0422 понадобиться перепрошивка катколлектора. Если у вас есть оборудование для установки настроек, вы сможете провести работу самостоятельно.

    p1558

    Обычно эта ошибка возникает на автомобилях с двигателем 127. Связана она с дроссельной заслонкой, качество которой в этой силовой установке оставляет желать лучшего. Нормально работе двигателя p1558 не мешает, но все равно можно попробовать ее устранить. Кто-то решает проблему перепрошивкой, но мы предлагаем более простой метод.

    Снимите дроссельную заслонку, а затем демонтируйте крышку – сделать это можно при помощи шестигранника. Находим внутри пластиковую шестеренку – это рабочая часть. Тщательно смажьте шестеренку и проведите сборку в обратном порядке. Скорее всего, ошибка p1558 исчезнет после этих манипуляций.

    Как проводится самодиагностика?

    Основные ошибки на Приоре мы разобрали, теперь стоит узнать, как выполняется самодиагностика. В ВАЗ 2170 с 16 клапанами предусмотрен специальный контроллер, с помощью которого выполняется диагностика. Если у вас установлен бортовой компьютер, то диагностика выполняется на нем. Также существует специальное оборудование, позволяющее провести более глубокую проверку систем Приора 16 кл.

    Так как на большинстве автомобилей Приора 16 уже присутствует бортовой компьютер, мы рассмотрим вариант без использования специальных устройств. Начинается диагностика с активации режима теста. Работа проходит по следующей схеме:

    1. Выключаем зажигание. Теперь зажимаем клавишу сброса суточного пробега, не отпуская кнопку запускаем зажигание Приоры 16 кл;
    2. На панели приборов вы увидите дисплей с индикацией. После включения зажигания все компоненты панели приборов начнут светиться. Стрелки температуры, спидометра, тахометра и других приборов начнут перемещаться до максимального уровня и обратно. Такое поведение говорит о том, что началась самодиагностика;
    3. Переходим к правому переключателю руля. Здесь вы найдете кнопку переключения настроек бортового компьютера. Нажимайте на нее, на экране панели приборов появится сообщение с версией ПО;
    4. Диагностика ошибок панели приборов начнется, если вы нажмете на эту клавишу еще раз. На дисплее буду появляться различные коды, расшифровать которые вы сможете в таблице ниже;
    5. Когда диагностика завершена, вы можете провести сброс данных об ошибках. Нажимаем и держим клавишу сброса дневного пробега примерно 5 секунд.
    Читать еще:  Резина на ниву узкая
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector